陳小鄧

陳小鄧

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應該沒太大問題,我之前出差中國,每三個月回台一次,也是用這樣的方式將電瓶正負極的接線移除,回台放假的時候在接上這樣一年來回四趟,車子沒太大問題,也不用怕發不動 更多
鹵素燈來說,要看各燈泡的瓦數再來比對亮度常見的燈泡瓦數來說,分為四個級距,60/55W、85/80W、100/90W、130/100W如果以不去更動線組來說,原車不論是配歐司朗或飛利浦,都是配備60/55W這級... 更多
台灣開車水準大概就這樣,在交通法規不嚴格執行的情況下要改善只能說千難萬難反觀對岸,他們行車日漸文明,路口很少見到超越停止線、占用左右轉車道、占用公車停靠區為什麼?因為他們抓超嚴!每個路口都是攝影機,人民就被動的... 更多
降一克+換大彈簧這是最有效的方式,但是一般道路騎的會很痛苦。一起步轉速拉高且沒中尾速的感覺不是很好...如果要真的很有力只能走向換車或者改缸這條路了 更多
差5萬我選全新車...2015年的時候有買一台光陽的黃牌二手車,買的是2013年的中古車,金額也大概是10萬上下、跑約1萬KM,結果買來發現一些毛病要修大概有下列毛病:電瓶沒電、燒碗公、前卡鉗活塞卡死、珠碗頓點... 更多
我之前車上裝的是OSRAM 60/55 ALLSEASON這顆~也裝過85/80這顆,不過在下大雨的時候爆炸了...老車的車燈很容易進水目前有裝上PHILIPS的金鑽之光(這顆聽說是原廠黃金燈非台灣鍍膜)亮度來... 更多
我之前買二手車的時候,都會問車主多半都在哪保養的,然後把車牽到那間店,自費請老闆拆傳動跟車殼檢查確定無誤才會買,當然這事先要跟車主溝通,如果不願意,我就直接考慮其他台車這或許不是最全面的方式,但是至少降低風險,... 更多
這些知識誰給你的?整個幾乎是錯的....1、HS1跟H4發光點相同,僅差在圓盤下面的腳位一寬一窄,發光點相同怎麼變成馬路公害?2、線路改成單燈,人家兩顆燈,單燈怎麼改?3、機車霧化除了燈具耐熱度外,另一個就是抗... 更多
我個人覺得150cc以下都屬代步車...車子CC數就控制在那,也不是天天在山路彎道拚輸贏,通勤載妹以騎車時間而言,差也差不到幾分鐘 更多
依照機車發電量,使用到雙燈H4車種並不多,因為60/55 X2 =大燈耗電量為110W左右,發電多寡根據你的轉速而定基本上不可能整條路都7-8千轉來保持最大發電量如同上面所說的,這麼大的電流,車子原線路不一定撐... 更多

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