RosanLu
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- 三菱有小排氣量的渦輪技術嗎?
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順便一提, 現在火熱的缸內直噴技術,其實一開始是於1996三菱先做出來, 而且放在量產車上的,只是.....1.8L 出力也不大, 引擎效率說真的也不高,加上那個不是很講究環保的年代, 所以可想而知,所以囉!!...
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距離上一次發文已經有好一段時間了，這段日子大叔並不是閒著，也不是沒開到甚麼車，也許就是在等一個契機吧！！一個讓大叔想好好寫下一篇文的契機，首要的是要有部吸引得了大叔的車，那基本上就是要 200 隻馬以上起跳的車...
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距離上一次發文已經有好一段時間了，這段日子大叔並不是閒著，也不是沒開到甚麼車，也許就是在等一個契機吧！！一個讓大叔想好好寫下一篇文的契機，首要的是要有部吸引得了大叔的車，那基本上就是要 200 隻馬以上起跳的車...
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距離上一次發文已經有好一段時間了，這段日子大叔並不是閒著，也不是沒開到甚麼車，也許就是在等一個契機吧！！一個讓大叔想好好寫下一篇文的契機，首要的是要有部吸引得了大叔的車，那基本上就是要 200 隻馬以上起跳的車...
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- 拿DSLR的大部分都以中年人以上居多
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堅持只愛光學觀景窗，電子觀景窗、機背螢幕真的怎麼看都不真實，而且「畫素」真的不能等同於「畫質」啊！！感光元件的大小、鏡頭的光學品質，真的不是小型手持裝置能取代的⋯⋯由 Olympus E620 入手，之後 E5...
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堅持只愛光學觀景窗，電子觀景窗、機背螢幕真的怎麼看都不真實，而且「畫素」真的不能等同於「畫質」啊！！感光元件的大小、鏡頭的光學品質，真的不是小型手持裝置能取代的⋯⋯由 Olympus E620 入手，之後 E5...
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- 大家覺得納智捷有認真在造車嗎？
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車殼?? 確定那車殼的設計感是有認真在設計?? 比中國設計、中國製造的還慘不忍睹,神奇的是, 竟然還有人買單......信仰嗎?? 我是絕對做不到啦!!
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就....斯洛伐克生產的, 加上又是德國人的設計, 只能說『韓韓國老爸, 德國老媽』囉!!真的是歐洲車啊.....不像某 M、某 G, 硬要跟英國扯上關係,結果骨子裡是中國設計製造, 就.....比印度製造好些...
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