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水箱蓋的釋放壓力和散熱能力沒什麼關係，如果原本冷卻系統就是正常的，0.9或是1.1根本沒差。0.9是指冷卻系統壓力到0.9，水箱蓋即釋放壓力；1.1的意思一樣。並不是裝0.9的冷卻系統壓力就是0.9，裝1.1... 更多

以下無挑剔取笑之意，有興趣者也請讀一讀，有其他意見亦請繼續討論。順序依原文，1.文中多次提到油泥，其實應該是機油與水混合的乳化現象。2.‘中間身咖啡色排列整齊的就是汽門組’，那不只是汽門，還有搖臂，搖臂軸，凸... 更多

那東西在這裡面。http://www.flickr.com/photos/mhfandccs/4403442021/看你能否搜尋到分解零件圖，應該就有正確零件名稱。和這個類似吧？http://www.flickr... 更多

積碳導致活塞環卡住。正常情況，活塞環是可以在槽內活動的，這樣才有它原本的功能。更多

汽車引擎和機車引擎，機油能否共用？提出我的看法如下：有些朋友以轉速來看，認為因為機車引擎轉速高，不能用汽車引擎機油。請先去瞭解「線速度」和「活塞速度」。機車引擎雖然轉速高，但是引擎小，曲軸、凸輪軸、連桿各處軸... 更多

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知道要點火，為什麼還上死點噴油？那麼晚噴油是有什麼好處？無法上死點才噴油叫做‘真慘’？老兄你可不可以說說為什麼要到上死點那麼晚才噴油？你到底執著什麼？更多

我不知道八！我知道在講缸內直噴引擎，還知道是汽油的。就已經很明顯你的‘聽說’是錯的，其他網友前輩也有點出來，還搞不清楚？缸內直噴引擎也是要點火啊，還不到上死點就點了。在上死點高壓噴油，那就比點火還晚了，點火都... 更多

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