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好壞是從個人立場去看, 所以不適合斷定好壞如果從投報率來看, 還行, 雖然還不到趨之若鶩的吸引力但是, 就是但是, 強制性與懲罰性這法規不合理如果是一面倒的好, 何須懲罰不繳的人?? 要是一面倒的好, 民眾早... 更多

既然用各種例子來疑美反美那美國認為台灣不重要也不須太在意, 不是嗎? 更多

據悉車尾是裝空調, 不是設計成後車廂, 所以買菜也沒地方放座艙空間狹小, 個人背包也很難放, 可能只能帶個胸包 "騎車"接送小孩上課, 可能得在車頂裝個車籃才能載運小學生的書包拖車加入臉書 Lean 社團看了... 更多

現在新車一定有些亮點贏過馬車但從交通用途的本質來看, 把老馬顧好也就夠了想到現在要買台可以的白牌車要花到近六位數, 唉....算了更多

台灣人得透過 "特定廠商" 引進 "日本品牌" 的 "特定車款", 在台灣 (組裝) "國產" 車超出此範圍, 台灣人有錢還買不到八九成沒看過的 "日本車"出口美國或在美墨生產, 則是日本車廠品牌從頭到尾自己... 更多

法律解讀只是各方角度不同, 要踩住立場角度, 當然可以搬各種自認不可反駁的理論來支持自己的立場但怎麼處理被併購企業的客戶是心態問題, 而不是法律問題兩方主張都有法律切入角度的依據, 最後就是根據公平會或法院判... 更多

所以亞太在公司員工薪酬政策有白紙黑字寫明, "低月租導致員工要犧牲調薪" 這類意思表示? 更多

法律解讀只是各方角度不同, 要踩住立場角度, 當然可以搬各種自認不可反駁的理論來支持自己的立場但怎麼處理被併購企業的客戶是心態問題, 而不是法律問題兩方主張都有法律切入角度的依據, 最後就是根據公平會或法院判... 更多

物價貴是孤島市場封閉阻礙自由競爭的結果美其名叫保護國內廠商, 各行業者, 農產品自給率物價貴又用全民稅金去補貼特定項目的消費, 簡直是本末倒置運銷結構有問題, 然後政府補貼小學生喝 "XX", 或是機車舊換新... 更多

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