加菲1021
- 註冊日期：2008-01-17 12:11
- 登入日期：2026-01-29 14:42
- 會員編號：889760
- 文章積分：88
- 粉絲：2
版上很多一看拖曳臂的後懸吊，就開始嫌棄，其實最簡單的設計，最不簡單，不然歐洲車廠，超過百年，仍未放棄此簡單的設計，沒有親眼看到，與親身體驗比較，後拖曳臂不見得比多連桿差，光是拖曳臂總成的幾何設計，與日系簡易單...
更多
版上很多一看拖曳臂的後懸吊，就開始嫌棄，其實最簡單的設計，最不簡單，不然歐洲車廠，超過百年，仍未放棄此簡單的設計，沒有親眼看到，與親身體驗比較，後拖曳臂不見得比多連桿差，光是拖曳臂總成的幾何設計，與日系簡易單...
更多
- 有被TCS循跡防滑系統救命的經驗？
- ...
- 2
- 3
TCS一般設定前後輪速不同時，就會啟動，以保車輛的操控性能，今天有騎過被大車壓到凹凸不平的路面，高速行駛通過時，有明顯被突然限制後輪輸出的感覺。
更多
這篇真的太有幫助，若之前有看，可以省到不少時間摸索，有從網拍買別家的水管堵漏劑使用，自己DIY處理，賣家有提供諮詢，目前是有堵漏到，但是可以撐多久待考驗，材料費不便宜，約6000元，不過問過相同工法的施工廠商...
更多
我有過一台美利達斯特拉鋁車與鉬鉻鋼車(S980)，美麗達鋁車最多就200km，另一台完成一日北高380km，NS400km，NS一日雙塔520km。不過我覺得輪組也是很重要的，還有頻率調節也是很大的因素，你如...
更多
