zakkwang

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不排斥這種類型的偽電"輔"車短程交通便利性沒話說但真心覺得台灣的電輔車法規需要修補這個嚴重漏洞讓電輔車跟電動自行車的界線更嚴格這類偽電輔車的幾何就不是給你踩踏用踏板鏈條傳動就只是拿來應付法規... 更多
車架佔全車重量比例沒有那麼高又不是說換了碳架全車重量減半改成碳纖維車架省下來的重量對比馬達電機、胖胎輪組, 還有那些造型件的重量只是九牛一毛在以人力為主的騎行需求裡純人力車或是真電輔車用碳架輕量化有其意義除了負... 更多
不排斥這種類型的偽電"輔"車短程交通便利性沒話說但真心覺得台灣的電輔車法規需要修補這個嚴重漏洞讓電輔車跟電動自行車的界線更嚴格這類偽電輔車的幾何就不是給你踩踏用踏板鏈條傳動就只是拿來應付法規... 更多
車架佔全車重量比例沒有那麼高又不是說換了碳架全車重量減半改成碳纖維車架省下來的重量對比馬達電機、胖胎輪組, 還有那些造型件的重量只是九牛一毛在以人力為主的騎行需求裡純人力車或是真電輔車用碳架輕量化有其意義除了負... 更多
真有毅力減肥的話, 買台健身車就好了, 1w多就有不受天氣因素影響出門意願不用考慮出門要穿什麼衣服不傷膝蓋, 不怕路上交通危險省下出門回家路程的時間踩完還可以直接洗澡換衣服效率最高而且還可以放台平板邊踩邊追劇不... 更多
佔用道路違停是垃圾沒錯but...我實在不懂換道變線打個方向燈到底有什麼困難?又不是被人剪線在面前急煞瞬間迴避時來不及操作... 更多
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拍人帶景選35mm以下焦段比較好用想要人大一點就35mm (人帶景)想要景多一點就28mm或24mm (景帶人)要背景清楚縮光圈就是了50mm是標準鏡焦段要拍進半身帶景就要退好幾步了如果在餐廳之類的室內會更難用... 更多
機車從通過停止線到通過路口一半一直都處於前車位置哪會知道後面有個神經病職業駕駛...垃圾遊覽車不願意減速老實跟在後方在進入路口前就先跨雙白線到機車左後方一直到通過路口2/3之後, 車頭才與機車達成併行其後就是硬... 更多

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