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機車滿需要盲點偵測的，不管是汽車或機車，當其他車輛在你的左右邊一點點，後照鏡會擺頭都不一定能看到，一般人擺頭也不過35~40度就差不多了，再轉下去脖子就要扭到了，再者，當你做擺頭動作，是不是前方注意力就沒了，這... 更多

以日本人的思維，我覺得他們不會懂台灣年輕人要的是什車款，下一代的勁戰八代，可能要等上個七、八年吧。畢竟日本人那種傳統制度，都是符合老闆的喜好就好，消費者跟本不重要。變成日葉後，大概還是老三的命。三陽現在是每一年... 更多

我看到的是...燃油車市佔超過90%，要正式宣告電車市場還要玩下去嗎政府別跟著民意幹，台灣人民對電車興趣缺缺，別為了電車想搞死燃油車市場。更多

以日本人的思維，我覺得他們不會懂台灣年輕人要的是什車款，下一代的勁戰八代，可能要等上個七、八年吧。畢竟日本人那種傳統制度，都是符合老闆的喜好就好，消費者跟本不重要。變成日葉後，大概還是老三的命。三陽現在是每一年... 更多

普利珠重量檢查一下，越輕起步行駛轉速越高，通常改裝都會配比較輕的珠子來達到起步快的效果，五代原廠配的是9g珠，如果用到6g的確會轉速高很多。更多

三陽高階車款就三張好牌在手上，每4個月就丟一張出來，壓得對手死死的，出完DRG，接下來應是MMB，再下來就是JET了。三陽:DRG、MMB、JET光陽:KRV、RTS R山葉:CYGNUS...後面二台還要提嗎... 更多

JET車系保留了一系列的傳統，那就是外觀上都長的差不多，尾燈也只是變動裡面的設計，外觀上大致一樣，所以，在路上JET車系算是最好認出來的，不像同期其他二台，勁戰、雷霆，十年過去了，這二台完全跟早期的車相差很多，... 更多

這種商用車，女性要騎的話，最好自已去坐坐看，屁股與手把的位置比一般速克達還要遠一點，手太短的騎起來也很辛苦。更多

成本五百多塊的原廠怠速熄火開關裝置直上，算一算含工資一千多塊就能回復原廠怠速熄火裝置了，而且免費五罐原廠機油，也算賺了。勁戰七代外觀，我真的沒愛，六代帥多了。更多

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