d5330526的會員資訊

或許不引進的原因有很大機率在於售價，畢竟引進後政府先抽一筆、車商再抽一筆，所以價格勢必會比目前這些車款價格來的更高，到時報價出來後一定又有人拿其他國家的價格來比較，這基本上就會先讓消費者卻步，然後後方鍵盤手開始... 更多

台灣人不懂車的大多買神車，懂車的就會考慮Ford和三菱，因為這兩個品牌的中型房車都採用後獨立懸吊，好處是未來可以做4輪定位，扭力樑、拖曳臂的壞處在於沒辦法做4輪定位，只能用加墊片的方式校正，或是整個換新~ 更多

日產同級車用上錳硼鋼打造車體，而且油耗甚至比神A好～坦白說神A現在幾乎只是二手價神話而已…… 更多

是連新聞都被壓下來，只能從自媒體看到問題，所以這就是代理商強大的力量~以及背後強大的法務…亂說可能還會被吉更多

想想看從出事到現在和泰做法就是盡量讓各大新聞安安靜靜，沒像是各大車廠被報導，所以可想而知到底是被爆出來比較好，還是安安靜靜然後持續熱賣比較好呢？更多

是連新聞都被壓下來，只能從自媒體看到問題，所以這就是代理商強大的力量~以及背後強大的法務…亂說可能還會被吉更多

日本原廠可能會表示沒有人這樣測試，所以該測試方式是人為造成，不予保固… 更多

其實你知道為何歐洲車很多都用扭力樑嗎？因為歐洲人有能力有技術開起來不會很船，而豐田旗下沒有歐洲血統品牌，所以在調校這方面不是很行，所以還是主打他們自家優勢銷售，而日產這方面則是有雷諾這家車廠的歐洲血統以及日產的... 更多

到時出現e-power版本，會不會又砲才配1.2升引擎動力，有時候，有時候是要看科技面給出什麼價值，不然豐田那具1.8升用多久了，油耗可能還更耗油，還是一堆人高潮買單... 更多

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