Modo

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9C%8B%E7%8E%8B%E7%9A%84%E6%96%B0%E8%A1%A3比較想知道，如果那天發現隱身是假的，對中國會有什麼影響... 更多

其實很簡單，零件比雙B貴、待料時間長、維修能力沒雙B好、中古車價差！這應該是VAG的通病吧！能超過雙B就變好車一台！ 更多

其實很簡單，零件比雙B貴、待料時間長、維修能力沒雙B好、中古車價差！這應該是VAG的通病吧！能超過雙B就變好車一台！ 更多

好溫馨喔！可否提供王老闆資訊 更多

享受這裡罵來罵去，不用怕上頭領導會施壓！互罵最多法律傳票，不會有無故失蹤情況....只是25000RMB,你會氣壞眾多人！ 更多

確實，現在車子要輕量化，大多都是在焊接上強化，焊點不良，一撞就會解體，如果鋼板厚度相互比較要多1mm就很有感了，但是1mm無法擋下大力撞擊力道，還要回到車體構造和底盤設計像保羅沃克那次意外，超跑設計在受到撞擊後... 更多

確實，現在車子要輕量化，大多都是在焊接上強化，焊點不良，一撞就會解體，如果鋼板厚度相互比較要多1mm就很有感了，但是1mm無法擋下大力撞擊力道，還要回到車體構造和底盤設計像保羅沃克那次意外，超跑設計在受到撞擊後... 更多

確實，現在車子要輕量化，大多都是在焊接上強化，焊點不良，一撞就會解體，如果鋼板厚度相互比較要多1mm就很有感了，但是1mm無法擋下大力撞擊力道，還要回到車體構造和底盤設計像保羅沃克那次意外，超跑設計在受到撞擊後... 更多