Black Ocean

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此案機車只是正常的車道分割而已,沒有違規可能會反咬汽車會車沒有保持安全距離反正肇責就是四輪的啦 更多
此案機車只是正常的車道分割而已,沒有違規可能會反咬汽車會車沒有保持安全距離反正肇責就是四輪的啦 更多
這就是TNCAP的意義阿,避免車廠偷拿強化過的車去ARTC 送測後上市用TNCAP拿市售車來撞就知道實際的車體強度了 更多
剛好前陣子看到這個影片,ZF原廠工程師的說法 更多
我有一顆Green Run的鋰鐵用了大概4年,放在一台很少開的車上面,有時放三個月都沒問題還有一顆不知名品牌的鋰鐵,也是放在少開的車上,通常都是一到二個月開一次,年初跟著車子一起賣掉了,到目前接手的車主(友)沒... 更多
我有一顆Green Run的鋰鐵用了大概4年,放在一台很少開的車上面,有時放三個月都沒問題還有一顆不知名品牌的鋰鐵,也是放在少開的車上,通常都是一到二個月開一次,年初跟著車子一起賣掉了,到目前接手的車主(友)沒... 更多
不只VW,看看Peugeot最近降價後銷量上升,也可以看一下他們降價之後和原產地法國比價格差多少其實關稅/貨物稅確實佔一部份價格因素,但原廠/代理商的進車成本不可能是國外的售價一般人不會知道一台車在進口的時候,... 更多
不只VW,看看Peugeot最近降價後銷量上升,也可以看一下他們降價之後和原產地法國比價格差多少其實關稅/貨物稅確實佔一部份價格因素,但原廠/代理商的進車成本不可能是國外的售價一般人不會知道一台車在進口的時候,... 更多
不只VW,看看Peugeot最近降價後銷量上升,也可以看一下他們降價之後和原產地法國比價格差多少其實關稅/貨物稅確實佔一部份價格因素,但原廠/代理商的進車成本不可能是國外的售價一般人不會知道一台車在進口的時候,... 更多
不只VW,看看Peugeot最近降價後銷量上升,也可以看一下他們降價之後和原產地法國比價格差多少其實關稅/貨物稅確實佔一部份價格因素,但原廠/代理商的進車成本不可能是國外的售價一般人不會知道一台車在進口的時候,... 更多

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