Model 3

不知道這種顏色貼起來是不是很貴路上都沒看人貼過這種綠好像很多種名詞 也不知道哪個才是正確的 更多
隨著國內充電站日漸普及,消費者接納電動車的比例越來越高,Tesla旗下入門電動房車Model 3也繳出亮眼成績單,繼年初Model 3達成萬名車主後,3月份共掛牌752輛在進口車銷售排行名列前茅,今年首度推出... 更多
荷蘭車輛主管機關RDW更新了編碼表,電池組版本之亂暫時明朗 (這是2月中的消息,拖了一陣子才po)【長程版電池組】●3C:Panasonic 2170電芯●3L:Panasonic 2170L電芯 (能量密度... 更多
很好奇問一下, model-3 右邊B柱有一個看起來像保護膜氣泡的, 是甚麼裝置如下圖圈起來的那個地方 更多
小弟最近福特修到厭世,開始認真考慮換一台車,預算約200萬,最近看了MODEL 3, GLA200, 318i ,各有各的優點。GLA200外型不錯,空間也不錯,不過保養費應該不便宜,怕買得起養不起。318i... 更多
從這邊獲得了不少前輩們的資訊,現在不知不覺也開了一萬公里,來分享一下大家很常討論的電池衰退情況簡單介紹一下車子的資訊和駕駛習慣使用程式推估100%時的續航里程 (可能有正負3KM的誤差)隨著總里程的增加,電池... 更多
●鋰鐵版:0-100加速5.5秒,0-200加速24.3秒 (電量81%)●鋰三元:0-100加速5.6秒,0-200加速20.9秒 (電量86%)看來除了超高速以外,鋰鐵日常使用並不輸鋰三元,但鋰鐵最近OTA... 更多
FB幾位車友回報環島電耗,未說明車型,簡單記錄一下,電耗分別為125、142、125、155、136、114、111、128開特斯拉你的年里程只會增加,里程焦慮是什麼?延伸閱讀:標升版電耗實測128~146Wh... 更多
剛剛看官網、降價一點點,不過少送充電樁。標準版不見了。長程版1967400=》1929900。 更多
首度搭載LFP(磷酸鐵鋰)的Model 3去年10月在中國上市,低溫表現不佳,下圖看來超充也比鋰三元差一些,不確定之後會不會透過OTA提升,先做個紀錄磷酸鐵鋰版,電量20%~60%時,超充功率約75kW~60kW... 更多

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