引擎
近代的DUCATI可說是全球車廠中最專注於打造「極致體驗」的品牌，說的不是多麼奢華，更多的是操駕起來有多愉快，而過去要論操駕性能云云，全車系中大概就屬傳統的跑車系列以及近代的Panigale車系，而到了近幾年...
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過往在C-Class這個級距，不論是房車C-Class還是休旅車GLC，AMG性能版車型都是以M139這具四缸引擎作為主軸，延伸出43與63車型。但是現在這項定位再次出現變化，因為賓士原廠昨晚在官網發佈這輛全...
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Ford Territory自去年底在台灣上市以來，頻藉著有別於以往車型不同的動力架構設定，加上豐富配備水準所帶來的出色產品性價比，至今已獲得不俗的銷售表現；而繼上回已經帶來完整的試駕體驗心得之後，這次我們將Territory...
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隨著2026賽季即將到來，Monster Energy YAMAHA 廠隊在印尼發表2026全新戰車YZR-M1，而這之中最重要的不僅是全新的車輛彩繪外觀，更大更強的空力套件，而是山葉正式放棄了過去堅持多年的...
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KTM 印度今日正式在官方網站上公開了全新仿賽車款 RC 160 的詳細資訊，這款車的出現標誌著 KTM 品牌正式進軍競爭極為激烈的 160c.c.級距運動摩托車市場。作為 RC 系列家族的新成員，RC 160...
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一輛在台灣重車市場中始終佔有一席之地，且擁有極高討論度的中量級街車霸主，它不只是一輛摩托車，更是源自大不列顛的驕傲，承襲了Moto2賽道基因的道路機器，它就是Triumph Street Triple 765...
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身為台灣人大家對於Delica「得利卡」應該都不陌生，早在1970年代中華汽車就將第一代車型導入國內，當然大家印象最深的得利卡莫過於至今仍在生產的第三代車型，中間歷經多次次改款更新，每個階段也衍伸出不同動力與...
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其實在兩年多前，當時的GR Yaris還沒推出小改款車型（2024年才推出），我已經在日本當地試駕過自排版GR Yaris，但與本回試駕主角的最大差異，就是當時的GR Yaris為日本市場專屬的「狼皮羊」，搭...
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Honda 在 EICMA 2025 展覽上的全面陣容中，包括了 V3R 900 E-Compressor 原型車這款車搭載了一台配備電動渦輪增壓 V3 引擎，這台 V3 引擎是對在 EICMA 2024 上...
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今日小惡魔編輯部受Aprilia總代理摩托之星邀請，來到台中麗寶國際賽車場參加全新年式RS660與RSV4的國內上市發表會，雙車型皆在空氣力學設計與引擎動力方面有所提升，其中近年在中量級並雙跑車市場表現不俗的RS660...
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