SUZUKI Address 110

昨天幫我的110 加裝了原廠的小風鏡護弓手把加熱器(5段式原廠)這兩天騎車不戴手套加熱器開到第三段騎車也不會覺得很冷推薦喔更多

突然從10吋小車跳到14吋大輪比較需要適應的是起步跟過彎不過時速過60之後還真是騎到會笑一不小心時速就太高了的感覺加速很柔順阿車一到就先換部分LED(大燈還是鹵的) 跟車牌框+後照鏡質感又更好了現在還想... 更多

擁有歐風大輪徑造型，以及省油效果非常驚人，卻搭載高輸出引擎的 SUZUKI Address 110 今年在台灣正式販售，初期上市的確符合許多人心中所需，同時這輛車也被列為 MotoGP 頂級機車賽事中 SUZUKI... 更多

身為一個剛考到機車駕照的菜鳥，能否駕馭我的愛車成了我未戰先卻的恐懼來源。而我的父母也耳提面命要我選擇一台著重性能及安全的機車，他們起初給我的車單裡，機車的外型總是沒辦法吸引我的注意，畢竟嘛年輕人總是追求著帥氣... 更多

今天要來開箱的是這個背包沒錯!只送不賣的日本南海部品背包不過我是花錢買來的就是了XD不囉說!看圖先正面背面南海部品吊牌SUZUKI原廠車縫布貼內標(可看到內部車縫線都做得很不錯)立起來的樣子，非常的大!!!(... 更多

台鈴機車 SUZUKI 近期對於白牌普通重型機車來說，最大消息應該就是等了近一年，Address 110 歐風大輪徑速可達終於要在台上市囉！早些日子已經透過各地經銷商公開此消息，當然消費者也會更期待這輛車的騎... 更多

還記得我們在七月多時測試過的 SUZUKI Address 110 嗎？以歐風外型，搭配可置入一頂全罩式安全帽的大車箱，前後輪徑更有助於吸收台灣大多數崎嶇不平的路面，但是說了這麼多，這一輛原裝進口的 Address... 更多

address 110 將要發表喜愛和欣賞的人.歡迎共同參與分享車身重量與油耗去掉外殼.可以看見車架和輪胎的比例.比起小輪速克達.會有更好的行路性踩發踏桿依然保留引擎/傳動系統和車身之間有較大的距離.維護保養... 更多

大輪徑、省油又輕巧，這些關鍵字是否有些難以聯想在一起呢？去年米蘭車展時，SUZUKI 正式公開全新的 Address 系列車款，那就是 Address 110！不同於以往 Address 採用 10 吋輪圈，... 更多

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