Model 3
撞擊測試的評價分級非常粗略，一堆車都是5星，無從比較起，從pdf報告才能看到更詳細的數據，包括頭部傷害指數(HIC)、侵入量、受力、測試條件等其中最主要的是HIC，指數越低，安全性越高，下圖可以看到，雖然都是最...
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LR代表長程版電池組，約75度，最高速度可達250kW (電量25%以下時)SR+代表標升版電池組，約50度●理論上SR+的最高速度可達LR的2/3，約165kW，但目前尚未釋出全速，有待OTA更新...
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「Top Safety Pick+」需全部8個項目都拿下最高的Good等級小面積偏位撞擊只拿下Acceptable的Model S和Model 3比較，可看到洩力方式有進步延伸閱讀：《Model 3》NHTSA...
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這電耗奇蹟似的低(正常電耗約150左右)，中途還有下雨，換算滿電可跑654km，超過EPA里程523km許多，推測是輕鬆模式+黃金右腳+高海拔的結果【總結】●成績：里程491.5km／用53度電／用...
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多虧「哨兵模式」錄下這爆笑畫面男生反應：把手不見了？等等，讓我解鎖車子......把手呢？...啊，認錯車了女生反應：把手呢？...啊，認錯車了延伸閱讀：《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整...
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嗯中秋節中午約了model 3 試駕簡單分享，順便記錄一下地點: 台北內湖總部#漆色: 現場有白色和夜銀，都很好看，白色是多層烤漆，所以不會死白，會有深度感。夜銀也很沉穩，不過在大太陽下曬整天，用手觸摸的話，白...
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如題，因為家裡車位是上下機械式的車盤寬195公分，若超出這寬度上升會被卡斷。目前只有Nissan leaf 充座設計在前面是不會卡到，但leaf里程不如model 3,若寬度可以的話那就太好了！可以考慮下手，壁...
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