五楊高架
大家有沒有發現,開在五楊高架上面,常常就有人開在中線不換道左側是專用道,中線應該是超車道才對,還是一般車道只有兩線就沒有超車道,大多數超車都是從最右(外)超車,
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各位先進,在下最近接手一台12年JETTA 1.4TSI 單增壓 七速 DSG之前只開過四速自排每次到了五楊高架北上林口段的長下坡 車子就因為下坡自然加速因為不想超速違規, 加上高架道路下坡轉彎, 車速太快我也...
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相信大家都知道內側車道除為超車道外，小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。那麼請問五楊高架高乘載專用車道的存在是否有其必要...
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昨晚十點左右在五楊高架南下65公里處遇到一部逆向行駛內線車道的小客車，對方時速約六十公里左右，似乎是蓄意逆向，經過後再往前就看到兩輛車的事故，或許與該逆向車有關，因此希望若有昨晚也遇到的朋友有行車記錄器影片者是...
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紓解中山高南崁交流道車潮〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕位於蘆竹鄉的五楊高架中正北路交流道，即將在二十七日通車，這次通車的是中正北路上往台北的北上匝道、台北到蘆竹的南下匝道，只適合往返台北的車輛；至於蘆興南路上...
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