FSD

車主把FSD帶到交通較繁忙的區域，展現了幾次不錯的應變能力2:33 車道縮減匯入3:10 很早(過早)預測行人路線並禮讓4:30 禮讓牽著腳踏車的行人5:27 禮讓行人&過小圓環6:48 察覺車道變腳踏車道後... 更多

FSD雖然都有反應過來，但跟人類駕駛相比還是過於謹慎，減速稍嫌太多逆向滑板車行人穿越馬路延伸閱讀：FSD初探40－洛杉磯到矽谷 (5小時550公里1充電0介入)★FSD初探39－夜間社區山路挑戰 (FSD駕駛... 更多

如題因為才入手電動車快滿三個月，開起來其實都很不錯，但是碰到以上兩個問題。踩電門時會聽到好像是輪子位置有嘎嘎嘎的微小聲音但是開始前進後就沒有。不知道是否正常？還有最近FSD自動輔助導航駕駛常常在一開車時設定導... 更多

(離上一篇FSD初探系列已經2個多月，最近太忙沒時間整理，容我先跳過41~49，有機會再來填坑)這個點子非常有趣，後車能分辨是人類或車子在駕駛嗎？圖靈測試：如果人類在五分鐘的對話中都未發現對象是機器，電腦就通... 更多

Troy大神釋出一些關於「FSD選配比例」的有趣數據●Model 3約26%，Model Y約48%，Model S約71%●以Model 3來看，SR+約17%，LR約40%，P約52%●以上數據來自每季平... 更多

這位車主前一部從舊金山到洛杉磯的影片，雖然標題寫0介入，但影片敘述欄有說其實是2次充電1次介入，介入是為了閃掉落物這次回程再度嘗試，真的達成0介入，也把5小時的完整版影片放上來佐證0:00 洛杉磯市區0:46... 更多

最近明顯發現FSD的駕駛行為更積極，越來越不像新手那種小心翼翼了 (FSD並沒有確切的版次，v2020.48.26網友一般稱為第9版)地圖可看到路線，這是在小山上的社區，途中會碰到幾個路口山路蜿蜒5:32 急... 更多

從影片可以看出，FSD並「不了解」雪地這種路面，還是用乾地的方式在駕駛，積雪路面開30mph實在太快，所以車主設定15mph讓FSD嘗試還是能辨識道路邊界還是能繞過行人和狗影片可從4分鐘開始看延伸閱讀：FSD... 更多

金屬隔熱紙對於自動駕駛等安全性：特斯拉自動駕駛FSD與隔熱紙金屬蔽頻之風險！電動車自動駕駛要注意避免金屬遮蔽訊號，產生蔽頻現象！特斯拉自動駕駛FSD與隔熱紙金屬蔽頻之風險！只能說美國人做事方式有一點不同，自動... 更多

FSD挑戰夏威夷的單線產業道路，順便欣賞一下風景穿過暫停車輛和路邊停車的狹窄縫隙延伸閱讀：FSD初探36－得來速挑戰／認得出松鼠★FSD初探35－車輛外框顏色定義FSD初探34－二度挑戰九曲花街／150度急彎FSD... 更多

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