v2022.16
三角錐目前失敗居多，留個紀錄延伸閱讀：【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%全紀錄｜還是會加熱電芯｜電芯最高57度C【AP凸槌】對匯入車流急煞｜最頭痛的老毛病｜請避開外側車道｜v2022.16...
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NoA一定要閃6下方向燈才會換道及減速，前者可以理解，後者會造成減速太急，應該可以優化延伸閱讀：【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%全紀錄｜還是會加熱電芯｜電芯最高57度C【AP凸槌】對...
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"車少時用NoA就是舒服，只有0:24人工打方向燈超車介入一次19年M3SR+用電32%，電耗142Wh/km"延伸閱讀：【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%全紀錄｜還是會加熱電芯｜電芯...
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0:53 人工取消換道 (內側車道有工程車)1:40 人工取消換道 (一直切不過去，內線車道已非較快)2:20 人工取消換道 (NoA太晚啟動換道，已經要跨越雙白線)2:52 人工打方向燈超慢車19年M3SR...
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人工打方向燈指示AP變換車道19年M3SR+用電42%，電耗130Wh/km延伸閱讀：【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%全紀錄｜還是會加熱電芯｜電芯最高57度C【AP凸槌】對匯入車流急...
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第三次碰到橫越車輛(第一次是垃圾車、第二次是公車)，AP成功應對延伸閱讀：【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%全紀錄｜還是會加熱電芯｜電芯最高57度C【AP凸槌】對匯入車流急煞｜最頭痛的...
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下匝道後NoA會跳出一個「踩下加速踏板以繼續」的訊息，不理它的話車子會一直減速，上次時速2，這次時速3，有進步XD延伸閱讀：【AP凸槌】對匯入車流急煞｜最頭痛的老毛病｜請避開外側車道｜v2022.16【AP評...
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少見的車道維持失準，不確定是隧道光影還是圖資影響延伸閱讀：【AP評測】下雨不開雨刷，AP仍可正常運作？｜雨勢中等,車速60,日間｜v2022.8【AP凸槌】[Cam2] 罕見的車道維持失誤｜逆光影響？｜隨時注...
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現階段AP要繞過三角錐的成功率很低，這次三角錐只突出來一點，難得讓AP嘗試成功延伸閱讀：【AP凸槌】對匯入車流急煞｜最頭痛的老毛病｜請避開外側車道｜v2022.16【AP評測】下雨不開雨刷，AP仍可正常運作？...
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偶爾會發生把隔一條車道的大車誤判在隔壁車道，導致換道拉回延伸閱讀：【AP凸槌】對匯入車流急煞｜最頭痛的老毛病｜請避開外側車道｜v2022.16【AP評測】下雨不開雨刷，AP仍可正常運作？｜雨勢中等,車速60,...
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