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環法這一站將會進入到瑞士境內, 同時也是今年第二個終點設在山頂的山地站。從Pontarlier出發後,一路向東南方行進, 進入瑞士境內, 經過那沙加泰湖(Lac de Neuchâtel)西南側和5個分級坡,...
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這一站的起點正是上一站的終點－Colmar, 只是路線上轉往西南方向, 來到上萊茵區(the Haut-Rhin region),同時沿著法國和瑞士以及德國的邊界前進。由於全長199公里的賽段只有2個3級坡,...
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在第12站覺得很無聊的各位, 這一站可以好好看一下了, 因為又進入到了山地站的賽段,雖然嚴格說來還不算很硬斗, 至少評論裡講明了：這會是充滿詭譎氣氛的一站, 因為雄心勃勃的GC車手,不用等到在阿爾卑斯山的賽段...
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本站繼續向東行進橫越法國中部地帶, 雖然一共有5個4級坡加上1個3級坡, 但還是個很適合兔子提前脫該的賽段,因為評論中認為今天的路段屬於有坡度的, 但又不是爬山型, 所以對車手們來說不是困難的路段。主集團的GC...
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第11站開始於人口數只有2000人的法國中部典型農村小鎮－Vatan,評論者認為：這一站最重要的將會確定誰真正一直穿著綠衫直到巴黎！環法進入到第二周, 這一站將以東北方向的行進路線橫越法國中部, 並且愈來愈接...
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經過一天的休息日之後, 在第10站「一路平坦」的賽段中, 整個行程將轉往阿爾卑斯山區。為何「一路平坦」要特別標示一下呢? 因為大家如果看了剖面圖就知道, 這種地形不應該是「一路平坦」,而是上上下下, 只是坡度...
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經過前兩天的賽程，第九站的賽程是庇里牛斯山區賽段的最後一天，全長160公里，共有兩處登山積分點，分別是一個一級坡(Col d'Aspin，12.3公里，平均坡度6.4％)及一個超級坡(Col du Tourmalet...
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結束境外之旅, 環法正式向安道爾公國和西班牙說再見(adiós), 因為這一站將經由庇里牛斯山道路回到法國。這一站從安道爾公國的首都Andorre-la-Vieille出發, 包括三個爬坡越過庇里牛斯山。不過...
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來了！今年環法的第一個登山站來了！全長224公里而且一路向上。尤其最後一個距離10.6公里, 平均坡度7.1%的超級坡(HC),一路到達終點－位於安道爾公國(Principality of Andorra)的Arcalis...
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今年環法一開賽就在法南的地中海岸，包括了首站的Monaco(摩納哥)、第三站的起點Marseille(馬賽)之後,接著將造訪地中海上的另一個重要地標－Barcelona(巴塞隆納)。那不就是在西班牙嗎 ?沒錯...
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