裕隆

進口關稅：台灣17.5%，中國15%，馬來西亞30%，泰國80%。台灣與中國關稅都屬於低關稅國家。而且台灣零組件進口關稅10-17.5%與整車進口差異不大，引擎等主要件就是17.5%。無論進口車或是國產車，無... 更多

Tesla是國內目前銷售表現最突出的電動車品牌，光是2023年全年就交出超過1.3萬輛的成績，雖說可能開車出門停紅燈就在「車聚」，但這也代表Tesla在台灣電動車市場的接受度相當高，市場需求也越來越多；因此Tesla... 更多

吐血！就是裕隆！壟斷補助害死台灣汽車產業！壓和泰、踢大同，排擠特斯拉，趕走馬斯克，提高進口關稅，禁止進口日本車！浪費60年，只搞政商關係，現在還要代理中國車？台灣汽車產業鏈真正殺手坑了70年還要繼續坑下一代... 更多

吐血！就是裕隆！壟斷補助害死台灣汽車產業！壓和泰、踢大同，排擠特斯拉，趕走馬斯克，提高進口關稅，禁止進口日本車！浪費60年，只搞政商關係，現在還要代理中國車？台灣汽車產業鏈真正殺手看完你還期待n7～！！？？？... 更多

台灣在60年代保護國產車當時福特與日產（裕隆）就賣得好70年代台灣與日本斷交短暫幾年不進口日本車80年代和泰豐田開始在台灣國產化80年代裕隆被忽悠去研發自主品牌，導致日產不給新車款賣，裕隆更被全台經銷商牽制，... 更多

裕隆真偉大為了台灣自主品牌投入好數百億研發納智捷但仔細一算，那些數百億研發費用下，過去十幾年來說納智捷每一台淨利潤應為負70萬。裕隆過去的獲利主要來自東風日產（日產中國每年百萬輛車組裝，日產台灣只有幾萬輛車組... 更多

前幾天吵得沸沸揚揚的裕隆可能會代理比亞迪、奇瑞但都被裕隆官方否認了真的是還好沒有要代理耶，要不然還不被抵制到爆(但如果真的代理賣的便宜我相信還是會有一堆人願意購買，MG就是個例子)回歸標題現代汽車1967年創... 更多

專家表示已確認空頭，各位網友怎麼看這一檔？更多

網址：https://udn.com/news/story/7240/7642182裕隆攜鴻海打造納智捷n7電動車下月交車挹注明年上半年業績百億元2023-12-14 23:44 經濟日報記者邱馨儀、蕭君... 更多

裕隆公司，本來一再宣稱，旗下的電動車 N7，今年 Q4 會量產。打開日曆一看，現在都已經是 112 年的 12 月 14 日。剩下半個月多一天，大公司都已經在忙著關帳，裕隆呢，拚最後幾天量產？這台裕隆下了重注... 更多

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