AP應對
圖資不足的匝道，NoA無法正確變道匯入延伸閱讀：【實測】自動遠光燈｜台65｜2倍速｜v2021.44【AP縮時】新竹-三峽56公里0h53m｜19' M3SR+用電17%｜電耗139Wh/km【AP評測】塞車自...
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270度匝道，一塊蛋糕延伸閱讀：【AP觀察】對腳踏車急煞&微向左閃｜王田交流道｜v2021.44【AP應對】路肩行駛｜國1北上林口｜v2021.44【AP應對】路肩行駛｜雨天｜國3南下53K｜v2021...
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路肩很寬但右邊沒標線，AP應對得宜延伸閱讀：【AP應對】路肩行駛｜雨天｜國3南下53K｜v2021.44【AP凸槌】NoA於標線分叉處猛然轉向｜國3三鶯交流道｜v2021.44【AP凸槌】NoA變道啟動延遲,超...
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路肩寬度稍窄，加上雨天有點影響辨識，1:37處偵測失敗退出延伸閱讀：【AP凸槌】NoA於標線分叉處猛然轉向｜國3三鶯交流道｜v2021.44【AP凸槌】NoA變道啟動延遲,超速入彎解除｜建國高架-羅斯福路｜v2...
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台灣目前有9個四葉草交流道，各有特色，場勘心得如下嘉義、大雅(目前一葉封閉中)：平面道路車道縮減沒辦法全程AP嘉義系統：碰到橋接縫AP會跳脫龍井：高低落差較大平鎮系統：車流較多雲林、新營、下營、官田：還沒去過延...
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難得碰到突然橫越馬路的狗，AP成功偵測並減速！(影片最後是人工踩電門前進)延伸閱讀：【AP凸槌】幽靈煞車｜台北文山｜v2021.44【AP應對】清晨市區自動變道｜新北新店｜v2021.44【AP觀察】綜合路況｜...
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往新店超充的路上，連續四次變道都交給AP處理延伸閱讀：【AP觀察】綜合路況｜旁車剪線,水泥車跨線｜水源快｜v2021.44【ScanMyTesla】N檔滑行看功率｜開冷氣1~2kW｜沒開冷氣僅0.5kW｜v20...
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坪林交流道南出&北入剛好一氣呵成，形同教科書示範，也沒有違規的疑慮，坐等他廠LV2來挑戰1.通過匝道全程，時速設定40~50 (過彎能力測試)2.通過匝道全程，時速設定70~80 (進彎前能主動減速)3...
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三角錐目前失敗居多，留個紀錄延伸閱讀：【AP應對】急左彎勉強OK｜安坑安一路｜v2021.44【AP應對】急左彎NG｜安坑安一路｜v2021.44【AP應對】山路行駛｜介入6次｜南港南深路｜v2021.44【A...
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這個彎實在困難，前車幫忙壓低速度，AP還是心不甘情不願的勉強通過延伸閱讀：【AP應對】急左彎NG｜安坑安一路｜v2021.44【AP應對】山路行駛｜介入6次｜南港南深路｜v2021.44【AP應對】匝道行駛｜福...
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