比亞迪
深圳騰勢新能源汽車有限公司，簡稱騰勢汽車，是位於中國的一家定位高端的電動汽車製造商，公司由比亞迪和Mercedes-Benz梅賽德斯-平治集團於2010年合資成立。2012年3月，合資公司正式推出新能源車「DE...
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比亞迪9月9日宣布在印度市場推出的新款電動小型MPV的名稱將為「eMAX 7」這款新車型將是印度首款電動 MPV e6 的後繼車款。比亞迪 eMAX 7 是一款集尖端技術、豪華感和永續發展於一體的小型MPV。 ...
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比亞迪推出了2025版海豚小型電動車，提供更長的續航里程升級，同時價格不變。2025版海豚，值得注意的是，BYD迅速響應不斷變化的市場環境，再次在如此短的時間內升級了該車型，這功於其供應鏈的垂直整合。全電動的海...
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豐田在華合資公司未來兩到三年確實有導入插電式混動的計劃，並且技術路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統），而是有可能採用比亞迪主導的DM-i技術（超級混動技術）。從未來產品規劃來看，涉及...
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比亞迪在著名的 2024 年日本電動車拉力賽白馬站上榮獲第一名！這場拉力賽共有來自16家製造商的38輛電動和插電式混合動力車亮相，展示了70輛以永續出行為主題的新能源車。 「Top of the EV in H...
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https://udn.com/news/story/7333/8132625網路叫車平台Uber和大陸電動車品牌比亞迪7月31日宣布達成多年期合作，將在全球多個市場的Uber平台上引入10萬輛比亞迪電動車。兩...
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泰國工業聯合會汽車工業副主席素拉蓬指出「大陸電動車巨頭比亞迪就像以前的豐田一樣」。大陸電動車巨頭比亞迪進軍泰國廠設廠，成為市場關注比亞迪全資投建的首座海外工廠，年產能 15 萬輛，生產車型主要銷售至泰國本土以及...
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DM系統發展史-動力核心具體到DM-i超級混動系統上，它採用的是以電為主的混動技術，核心組成包括兩個部分：提供驅動力的大功率電機以及供能的大容量動力電池，發動機則主要起到輔助作用。由於電機轉換效率相比發動機有大...
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