AP觀察

有趣的誤判,不影響行駛延伸閱讀:【AP應對】鄉間小路|桃園蘆竹|v2021.44【AP觀察】違規橫越車道的腳踏車|v2021.44【AP觀察】NoA完成後不踩下加速踏板,會停在路中間嗎?|v2021.44【AP... 更多
這次AP處理平順 (雖然偶爾還是會對機車或路人急煞)延伸閱讀:【AP觀察】NoA完成後不踩下加速踏板,會停在路中間嗎?|v2021.44【AP觀察】清水服務區前匝道NoA降速至40|v2021.44【AP觀察】... 更多
匝道末端NoA完成後會自動變成AP,同時也會跳出一個「踩下加速踏板以繼續」的訊息,不理它的話車子會一直減速,通常後面都有車沒辦法試試最後會不會停下來,這次剛好有機會,答案是:以時速2km/h龜爬XD延伸閱讀:【... 更多
台灣匝道太多無腦速限,圖資通常會給一個「合理但超過速限」的速度讓NoA行駛,此處降速至40不太恰當(已反應給台特),影片最後後車快速逼近趕緊取消AP加速延伸閱讀:【AP觀察】超速入彎會怎樣|減速,壓線,未解除|... 更多
路況允許就讓AP嘗試,減速稍晚所以壓線,但AP沒解除延伸閱讀:【AP縮時】台中-新竹98公里1h48m|19' M3SR+用電28%|電耗125Wh/km【AP縮時】安坑-三峽|週五下班|30倍速|v2021.... 更多
急彎前撥撥桿指示AP變道,一塊蛋糕,他廠LV2還要幾年才辦得到呢?延伸閱讀:【AP應對】匯入車道縮減,NoA擠進旁邊車道|台65土城二|v2021.40【AP應對】車道縮減NG|汀洲路三段地下道|v2021.3... 更多
少見的特殊路型,就結果來說是成功的,從細節來說,過路口時AP先把路邊靜止車輛視為車道內的物體(深灰色),過了路口一半視野更好才解除(淺灰色)延伸閱讀:【AP凸槌】幽靈煞車|新北新莊|v2021.36【超充】10... 更多
旁旁車剛好變道成為新的前車,螢幕看得出來AP有偵測到,但車距比平常小很多,滿特別的情況,留個紀錄延伸閱讀:【AP觀察】車道維持可以離旁車這麼近?|v2021.36【AP評測】不同車流時,NoA下交流道的變道時機... 更多
少見的情況,AP沒有停下就讓它試試,留個紀錄延伸閱讀:【AP評測】不同車流時,NoA下交流道的變道時機|中和交流道|v2021.40【AP縮時】三峽-士林|30倍速|台65|v2021.40【AP應對】捷運施工... 更多
「自動輔助轉向」系統需要您注意周圍環境,同時做好準備隨時接管控制車輛。延伸閱讀:【AP應對】施工改道急彎&舊標線痕跡|台北中正橋|v2021.40【AP觀察】跟著舊標線痕跡左扭右扭|桃園龜山|v2021... 更多

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