Model S

講到電動車,很多人直接聯想到的就是 Tesla(特斯拉),這個以偉大發明家命名的品牌,近年來也正為全球汽車市場掀起革命,當然仍有不少傳統教義派的消費者,認為電動車缺乏內燃機汽車那股引擎運轉鼓動感產生的「生命力」... 更多
保留電量越少,電池技術力要求越高Model S/X 100D的電池組實際有98.4度,系統保留電量4度(4%)相較之下Taycan為93.4度保留9.7度(10%),e-tron為95度保留11.4度(12%)... 更多
TESLA首次挑戰紐柏林賽道,官方釋出了兩張數據圖,分別是「輸出馬力」和「縱向G值」●最大馬力約500kW (670hp),現行P100D約605hp●幾處該加速的直線出現藍色,代表有碰到慢車●G值通常會放橫向... 更多
●Model S三馬達原型車由非專業車手跑出1:36.555的單圈,比現有四門房車記錄快1秒●三馬達的S/X一年後量產【1:36有多快呢?】●1:37.5》改裝Model 3 Performance●1:39.... 更多
保時捷Taycan才剛發表沒幾天,就已經引起Tesla與保時捷兩派車迷的論戰,焦點大多集中在兩車的性能表現;Tesla Model S Performance版本的0~100km/h原廠加速數據為2.6秒、極速... 更多
美國一台2015年的Model S 90D營業車eHawk,3年半開了72萬公里(每週開4000公里),全程記錄養護成本,重點整理如下【電機相關】(8年不限里程保固)●馬達:6萬公里時更換前馬達,目前已正常運作... 更多
自2016年發表並接單預購、2017年開始量產交車的Tesla(特斯拉) Model 3,可說是電動車進入平民化階段的重要推手,尤其在Model S、Model X成功擴展Tesla的事業版圖之後,車身尺寸接近... 更多
●國外多位網友發現,OTA更新後電量里程掉了10%●電池最高電壓約由4.2V→4.07V,保留電量由4kWh→5kWh,掐頭去尾●網友推測跟之前兩起自燃事件有關延伸閱讀:《TESLA知識家 #14》Model ... 更多
請問各位先進: 若兩顆前輪以升級前全新拆下備用之245/45/R19 取代目前磨耗較嚴重的245/45/R20後,搭配現況還ok的略大後輪275/35/R20 會有問題嗎? 更多
請問Model S車主煞車夠利嗎?(我訂的是S ludicrous)剛剛試完車覺得煞車有點軟腳感覺好像在快停下來時卡鉗又鬆了一些要滑一下這是正常的嗎? 更多

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