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MLB》達比修談論續約教士:不敢置信 好像被騙一樣教士隊拿出6年1.08億美元(新台幣32.6億),平均年薪1800萬美元,擁有不可交易條款達比修今年36歲,續約可讓他投到42歲(2029年)達比修近兩年皆在教...
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來看看新版電耗的縮時,前段塞車無聊剪掉,電耗都是綠色,後段比較沒塞車就變黃色,很明顯的差異台中-三義:40公里花73分鐘三義-頭份:40公里花40分鐘全程19年M3SR+用電24%,電耗133Wh/km延伸閱讀...
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總覺得AP換道常常沒保持安全距離,終於碰到一次前車重煞,應對還行,時速從46降到24延伸閱讀:【AP評測】塞車車陣中,旁車換道插入的應對|車距4|v2022.20前【ALC應對】[Cam2] 自動換道|塞車車陣...
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AP換道本來就很大膽,最近版本好像又更勇猛了,留個紀錄延伸閱讀:【AP評測】塞車車陣中,旁車換道插入的應對|車距4|v2022.20前【ALC應對】[Cam2] 自動換道|塞車車陣中果斷插入|v2022.20【...
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旁車貿然跨線,AP順利重煞應對延伸閱讀:【AP評測】塞車車陣中,旁車換道插入的應對|車距4|v2022.20前【ALC應對】[Cam2] 自動換道|塞車車陣中果斷插入|v2022.20【AP凸槌】眩光+彎道+陰...
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第一次碰到這種情境(換道車停住),原來AP也會禮讓延伸閱讀:【AP評測】塞車車陣中,旁車換道插入的應對|車距4|v2022.20前【ALC應對】[Cam2] 自動換道|塞車車陣中果斷插入|v2022.20【AP...
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撥撥桿和搖方向盤都無法取消警示,不想放電門之餘改用左腳輕碰煞車解除延伸閱讀:【AP評測】塞車車陣中,旁車換道插入的應對|車距4|v2022.20前【ALC應對】[Cam2] 自動換道|塞車車陣中果斷插入|v20...
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剛出隧道,調整AP時速,碰到週末兩天大雨而出現的坑洞,還好有閃過延伸閱讀:【AP評測】塞車車陣中,旁車換道插入的應對|車距4|v2022.20前【ALC應對】[Cam2] 自動換道|塞車車陣中果斷插入|v202...
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