國道路權

有朋友平常皆以重機代步,某次聊天時談到重機上國道的議題,大家討論到重機是否也該擁有的國道路權?其實關於這個議題,我們就必須要先去理解「歧視」還有「平等」兩件事。首先是「歧視」:「機車喜歡鑽車縫,這樣上國道也太危... 更多
近期偉大的政府釋出奇怪比例的肇事率報告,感覺就是找個理由搪塞重機上國道這回事,感覺能騎上去的日子,越來越遠,就像腳步聲…… 更多
100cc以上的機車用國道,天經地義。他在國道上會怎樣,在省道上也一樣;那他都可以上省道了,為何就不能用國道?吾人倡議的「汽機車平權」訴求的是機車跟汽車共享所有路權(包含快車道、國道在內),當然高速公路可訂機車... 更多
敝人家住台中,沒有重機,也沒有重機駕照。每個上班日,敝人都走國道四號豐原端轉國道三號沙鹿交流道上班,再由國道三號沙鹿交流道轉國道四號豐原端回家。台中山線通勤去沙鹿,沒有更快的替代路線。走甲后路到大甲再轉台17也... 更多
集合時間:民國一O一年八月十五日星期三 下午13:38出發地點:台北市濟南路一段3-1號立法院群賢樓前遊行路線:濟南路一段3-1號前出發 -- 濟南路西往東行 -- 右轉金山南路 -- 右轉仁愛路一段抵達地點:... 更多
個人意見...希望交通部在開放路權後 也請交通罰則能 跟的上1.強烈建議 開放全民狗仔方式 比照衛生署 檢舉廢棄物獎勵辦法 讓不守法的人接受法律的罰責檢舉人可得到罰款一定的比例來當作獎勵2.強烈建議 如果有汽車... 更多

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