Golf GTI

小鋼砲、鋼砲、大鋼砲,基本上現在所有五門或是掀背車款,只要帶有一絲性能色彩就會被冠上「鋼砲」之名,但隨著市場需求改變和汽車工程的進步,昔日的鋼砲與當代的鋼砲真的能算是相同的品種嗎?只要是鋼砲就一定好玩嗎?這次我們集結當前國內市場 更多
原定在3月初舉辦的日內瓦車展正式發表的第八代Golf GTI,完整面貌在今天提前曝光,就如先前公布的局部照片,第八代Golf GTI的車頭設計成為視覺亮點,包括蜂巢式網狀前保桿樣式、車頭廠徽兩旁會發光的LED飾條,以及鑲於保桿內 更多
Volkswagen在今天正式宣布,將於今年三月舉辦的日內瓦車展發表第八代Golf GTI,同時公布一張局部預覽圖,各位可以跟下方的一般版本八代Golf進行比對,能看到車燈造型延續上揚式的設計,GTI車型則加入經典的紅色線條,車 更多
台灣福斯汽車今日宣布2020年式Golf GTI Performance Pure、Golf GTI Performance、Golf R等性能車型正式上市,其中更針對Golf GTI Performance Pure祭出136 更多
Volkswagen Golf是全球最受歡迎車款之一,國內市場當然也不例外,目前原廠除了一般乘用車型之外,更規劃三款泛性能化車型,包含兩款Golf GTI以及頂級旗艦Golf R,而本篇主角則是最有親和力的Golf GTI Pure... 更多
在新一代Polo GTI問世前,Volkswagen GTI車款就像「友達以上,戀人未滿」卡在一個尷尬定位上,無法說它一般,但也稱不上是高性能,真要說其價值所在,反而是自經典二字傳承而來的精神,進而將其榮光照耀給任何一輛受到加持 更多
這篇的標題可能讓各位覺得耐人尋味,一部歷經七個世代演進、共有43年車型歷史的歐洲國民車,到底有什麼地方跟你所想的不一樣?我先舉個例子好了,如果常在看新車介紹、試車文章的網友們,一定對於「小改款」這個名詞不陌生,以歐洲車來說,新車 更多
今年VW為慶祝Golf GTI車系問世四十周年而推出Clubsport/Clubsport S車款,國內車迷雖無緣與Clubsport S見上一面,不過總代理仍為車迷們爭取到88輛Clubsport的配額,並於上個月發表後兩天內 更多
作為GTI車系四十週年紀念車款的Golf GTI Clubsport,於今日正式公布159.8萬元的預售價格,且全台僅88名車主可擁有這輛經典鋼砲。與Golf GTI Clubsport一同現身的,還有新年式的Golf/Golf 更多
Golf GTI車系自1976年誕生至今正好滿40週年,因此VW特地推出限量400台的Golf GTI Clubsport S高性能版本,搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎,可輸出310hp、38.7kgm的最大動力,較一般版本Golf 更多