iamcpa wrote:
隨著科技日新月異，我們的生活真是多采多姿，下次不知會不會有體溫發電阿
有。請去買這期中文版的Popular Science。
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altontsai wrote:
還是用太陽能比較實際
燃料電池重複充放的次數很少
花那麼多錢只能用幾次
雖然環保但不具經濟效益
太陽能的話至少備而不用
鋰電池才是未來的主力充電設備
搭配太陽能可以發揮更大的效益囉
太陽能相當不穩定，目前轉換的效率也還有待加強。
燃料電池其實沒有什麼在充電，所需要的是在添加燃料，理論上只要能一值添加燃料就沒有使用限制。
現存的瓶頸之一為在兼顧體積與安全的要求下，該如何儲存燃料。
所以常常可以看到一些廠商在展示燃料電池，號稱克服了上述的問題。
只是版上目前所介紹的這款無法再"添加"新的燃料，所以就如同一般鹼性電池一般用完就丟。
(當然比鹼性電池更有"凍頭"就是囉..)
至於鋰電池會不會是外來的主力設備，我倒持觀望的態度。
因為起碼鋰電池已經是"現在"的主流了，能不能繼續成為下世代電池的主力，
從目前各家廠商都在研發燃料電池的情況來看，我是不太樂觀。
But who knows~~
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erc wrote:若鋅片的價格不高,且此充電器可抽換鋅片的話,應該就太好了!
就提示到這,給廠商去動動腦吧!
鋅片成本是不高啦，但是要把鋅片製成「可以一直」和空氧反應，那就要相當成本了。
鋅在氧化時會形成很密實的表層，結果會變成很好的隔絕塗料，蓋住整個鋅塊，接下來裏頭的鋅就接觸不到空氣了，電池就掛了～(當然不能發生這種事)
(汽車上有鍍鋅鋼板，其實就是犧牲鋅，來保住鋼板不生銹)
一般應該是把鋅製成粉末狀、或是用其他技術擦掉(除掉)已經氧化的鋅。
這個東西我猜是前者。
應該多數的成本都在那個「高科技鋅塊」的製作上，大家如果有興趣，就當它是直接買"燃料"，塑料保護殼是付送的。多那個殼、少那個殼，差不到幾十元，不用去管抽不抽換啦。
以目前來講，鋅空氣電池內的鋅有兩種製造方法。
一是如兄所說，製成多孔隙的板狀或塊狀，用燒結、塗佈或是接著劑黏合等方式。
二是鋅粉加上膠狀液，混合製成鋅泥。
這麼做的目的是為了讓鋅可以和電解液得到最大接觸面積，提高反應效率~~
鋅的部份說穿了也不怎麼值錢啦~
只要知道了電解液和鋅配方，其實就那樣而已~~不過這是人家的商業機密了~
我倒是認為那個殼可能值錢一點，因為要能透氣，又要防止電解液漏出，應該有什麼特殊設計。
影響價格的因素首要還是產量和電池背後的know how吧~
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太陽能跟燃料電池說穿了已經發展了十幾年
也是只有一些初步的成效
可能還是要再十幾年吧
現在太陽能至少還能搭配鋰電池做輔助的充電設備
最近歐洲美國也發展的太陽能背包
雖然太陽能不穩定但是他才是真的是屬於環保又天然的東西
像那種只能充幾次的燃料電池單價高是不太符合經濟效益
一般鋰電池原廠的要一兩千塊
但是可以用很久
鋅燃料電池也無法標榜他能重複充放幾次主要是他真的是無法像鋰電池那麼多次
就像太陽能一樣沒有人能說到底要多久才能充飽電
實測值就是要一直有太陽才能幾個小時充飽
卻沒有人說沒太陽的時候要一個月以上才充得飽囉
一樣的道理一個兩千多塊的東西也沒有人敢打包票說他一定能重複充放五百次以上
若只有幾十次這樣就好像是買的科技的玩具一樣比較沒有經濟效益拉
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altontsai wrote:
....略.....
鋅燃料電池也無法標榜他能重複充放幾次主要是他真的是無法像鋰電池那麼多次
就像太陽能一樣沒有人能說到底要多久才能充飽電
實測值就是要一直有太陽才能幾個小時充飽
卻沒有人說沒太陽的時候要一個月以上才充得飽囉
一樣的道理一個兩千多塊的東西也沒有人敢打包票說他一定能重複充放五百次以上
若只有幾十次這樣就好像是買的科技的玩具一樣比較沒有經濟效益拉
唔..您誤會啦。
您可能有點誤解燃料電池喔。
基本上燃料電池比較接近"發電機"，發電機不需要充電，可是要添加"燃料"。
燃料電池同樣的當使用完之後，需要的是再次添加燃料。
不過我之前的回文有提過"燃料"的儲存是很麻煩的一件事情。
很可惜的的這款電池"無法"再次添加燃料，所以"燃料"氧化完用到沒電就只好丟棄。
另外有些前輩的回文就是在討論哪些是關鍵的組成，為什麼無法再次添加燃料。
至於經濟價值就很難衡量囉。
單純以這款電池而言，當我要去旅行的時候，特別是到偏遠或落後地區時，
我會很認真的考慮是否購買。
畢竟..不太可能用手搖或是太陽能為我的手機/pda/nb/dc充飽電，可是這有可能呀。
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