因為實再是不好用...
裝了之後一開始確實是速度變快了些，但過了一陣子之後只要點個程式就會馬上出現圓球出來
有時會當在那邊大約半分鐘
結果就把它移除了
但移除之後竟然比有安裝時的還要快、順
不過還是要謝謝大大的分享
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AC wrote:
我使用 TyTN2 ...(恕刪)
其實，TyTN II好不好、貴不貴這都是很主觀的意識。
TyTN II今天會賣到這個價位，我想這是HTC正在建立自己的品牌價值吧。HTC他本身想把他自己的產品設定成高價位、高階的產品，所以才會訂出這個價位。
今天以汽車Benz跟Lexus一樣階級的車子來做比較，Benz汽車的代表S350L對上Lexus的代表LS460L(兩款車都是加長型的)，這兩款車Benz排氣量僅有3500c.c而Lexus的排氣量卻足足有4600c.c，而且...Lexus的LS460L配備不僅跟S350L的配備同樣的豪華，甚至都還比賓士的還要豪華，價位也比賓士車低了點(這真的是物超所值)。那為什麼賓士卻還有膽子賣出499萬元的價位，而Lexus卻賣458萬元的價位？在我個人心裡的感覺Lexus永遠都只是一台『窮人的賓士』，而這就是賓士所創造出來的品牌形象、品牌價值。
如果以網站上大家的邏輯來思考的話....相同的邏輯下，賓士車不是就應當要賣的比Lexus同等級的車還要來的便宜，才能叫做合理了嗎？今天試想若是你擁有足夠的錢，你會購買賓士車還是購買Lexus的車呢？我想大多數的人都還是會選擇賓士車吧。以汽車雜誌賓士車開始推出促銷方案的時候銷售數量卻明顯的勝過Lexus的數量就能夠來證明這一點了，證明說這個社會上還是有很多人想要『高級貨、高檔貨、品牌又能上的了檯面的產品』才會在推出促銷方案的時候，銷售量一舉大增。因為以相同的價位若是能買到賓士車....你又會是選擇哪一台車呢？
以上一大串的舉例、推論，並不是覺得HTC賣的貴是理所當然，而是覺得HTC正在走這條路，他不願他的產品淪為低階、低價位產品。所以他要把他的品牌推向金字塔頂端、中間份子能夠消費的起的PDA手機。至於他能不能成功的創造出他的品牌形象這就留待大家去討論了。畢竟目前我還沒看到HTC新推出的手機有哪一款是低於1萬元的價位的。
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diablo0079 wrote:
其實，TyTN II...(恕刪)
謝謝您的加註和見解. 我十分的贊同.
不論是 3500CC 或是 4600CC. 兩者都能盡到它的本分. 都是一部跑的很順的好車.
不過, 要是 HTC 為了要建立其形象就把價位訂在金字塔尖端上. 而忽略了其應有的功用於效能.
甚至不顧消費群的反映並故步自封. 不求長進而志得意滿.
好比, BENZ 要是 ABS 或點火系統, 有事沒事的就凸鎚顧路, 如 TyTN2 的藍芽一樣淪為裝飾.
我想就算 HTC 苦心經營才站在聖母峰上. 那也難保不會以更快的速度自由落體而下了.
區區一個通訊用的藍芽真有那麼難搞嗎? 我存有高度的懷疑. 如果 HTC 一直保有打游擊的心態.
消費者對 IT 產業的無情. 相信他們比誰都清楚. 希望 HTC 要好自為之.
