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只要地圖能維持在一定的詳細與準確度，交通法規能有相當的正確度，
而導航時能夠讓使用者抵達目的地，就算是很好的導航軟體了。
至於規劃行程的問題，是多數剛接觸GPS導航的人最常質疑的部分。
為什麼不這樣走，為什麼不那樣走？
這裡明明不用下高速公路啊？ 這裡明明可以直走再轉彎就好啊？
這中間當然牽涉到程式計算與個人喜好的問題：
有的人就是喜歡走大馬路，輕鬆不費力，
有的人就是喜歡鑽巷子，以他高超的技術在沒有紅綠燈的巷子裡走高手路線；
有些人就喜歡走高架道路，即使路徑較長，但覺得這樣舒服又省時間，
但就是有高手喜歡以其高超的技術在平面道路上以時速一百狂飆享受駕馭快感。
而且不同的時間與路況，不同路還有不同的優缺點。
所以導航是拿來參考使用的，即使有導航在車上，我還是會準備紙本地圖。
不過我發覺其實準備兩三套導航在PDA裡面以後，我幾乎沒翻過紙本地圖了。
這種多套系統的備用，可能就不是專用機使用者所可以採用的方式。
不過專用機一般擁有較高準確率的圖資，這當然就是最大的優點了。
有人會說，好的導航軟體，一個勝過一大堆，這我認同，
不過既然沒有「近乎完美」的專用機存在（在台灣太難了，因為道路變化太快），
那麼就必須有一些備用措施來避免自己陷於手足無措。
那麼除了輕鬆的心情（做為參考而不是拿來讓自己生氣不開心）外，
最好多準備個備用措施（紙本地圖或其他導航軟體）
由於我是一個超級路癡，為了避免出外時陷於迷路困境，
除了準備三套導航軟體(RE+MEM+papago G10)與紙本地圖以外，
我個人是連GPS接收器都準備不同類型兩套（Gmouse和CF式各一），
另外準備一張備份卡，以備PDA出意外時可重安裝回去（目前還沒用過），
使用起來，雖然不完全滿意，當是相當開心，
連我女友都愛跟著我搶用「聲控」，搞得PAPAGO搞不清楚我要命令啥，呵呵
mio268之前好像有更新過軟體，解決一些該軟體路徑規劃的問題，
不知樓主是否有進行更新嘍....
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