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與PAPAGO X5比較起來...何者導航系統與圖資較優?(目前看來PAPAGO 3D相當吸引人...)
應該是X5的圖檔比較美觀...個人覺得 GTR9000導航畫面比較單調..除了偶爾比較複雜路口會出現實景圖之外
大部分的時間都是紅色路面周圍是深灰色塊
GTR9000在國道導航時會顯示休息站與收費站訊息嗎?
會..而且一上國道就會自動出現國道收費站和休息站剩餘距離...沿路逐站遞減
小弟目前正面臨GTR9000與T900的抉擇...能不能提供點意見供參考...感謝
個人沒用過X5..但倒是可以提出幾點使用GTR9000個人感覺的'優缺點
優點:
1.定位快..我開機從地下室上來..馬上收到數位電視畫面....過不到幾秒也會收到衛星定位成功訊息
2.數位電視收訊沒話說....國道車速上到120km都很流暢(前提是我裝了兩個薄型天線在前後保桿)
3.可以錄影(但我還沒用過)
4.有FM傳輸(但個人覺得不算優點...因為聲音根本會有雜訊...常被蓋台..還是要外接Aux-in音源線到車上音響)
缺點:
這我倒是要大書特書一番
1.沒藍芽電話/當初廠商取消這部分改用FM傳輸是很不智的..因為現在連3.4千塊的導航機都有藍芽
因為我不是每天開車都會帶著藍芽耳機...但我可能會常開導航機畫面...不管是導航時或是收看數位電視時
突然有電話來我以前的Mio 響三下後就會自動接聽..我覺得相當方便
2.沒聲控導航..這也很不便...按下聲控鈕直接導航到景點...這應該不是很難的技術
我用過三台導航機...我就一直覺得去各地方還要一直寫來寫去..輸入來輸入去很麻煩也容易造成行車意外
可以聲控不是很好
3.開機慢..開機的畫面不是之前關機畫面,每次關機完再開機...都還要跑飛來訊歡迎畫面...選取導航或是數位電視...
非常不便..因為我可能是關機下車買東西,等我上車再開機...它又要再回到主畫面
4.遙控器不能遙控關機,這也很不便..遙控器只能上下選台..過於簡單的設計造成不能選號跳台...而且每次要開關機
還要伸長手去按機身上的關機紐..定格兩秒
5.導航畫面沒有顯示車速..沒有轉彎路口倒數距離...不會辨別高架與平面...明明導航畫面叫我走大漢橋..而上橋後
卻發生飄移現象...一直在重新規劃平面道路
6.還有一些小地方我覺得不方便的..例如:手寫反應慢..寫完字後不會自動出現在輸入框中..還會出現一排字要點選
正確字...而那選字字體又很小...像我手指大就會常誤按
7.都已經輸入地址或名稱了..按下地址或景點名稱就應該直接給他導航下去...竟然我還要選擇到底是要(開始導航)
還是(模擬駕駛)...還是什麼東東的...
8.機身卡楯過硬...沒有連接port ...我車上的gtr-9000至少插了5條線(天線*2,GPRS*1,電源*1,音源*1)
你說我哪有那個閒情常常拔插
9.吸盤段數沒有左右方向...也就是只能調整上下..沒有辦法調整左右...有時候晚上開車覺得太亮.或是只想讓副駕駛
看畫面..想把畫面轉過去 副駕駛座一點...卻沒有辦法
寫這麼多...也是想抒發我的心情...我買GTR-9000也是有爬過文做過比較...本以為我不會介意沒藍芽沒什麼的..
但若你覺得它的功能是你需要的...才是你心目中的best choice
也真的希望飛來訊也能在導航功能上加油些
飛來訊若真的有韓國見習過...就應該多跟他們看齊...我去韓國時就覺得他們的導航科技真的贏我們很多
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只是 今天 從大園 去淡金 快速道路 走到底下去 沒路的地方(就是不能開過去) 也給我導航= =還叫我右轉??????????????????? 沒路怎麼右轉啊~~~~~~~
又繞一下遠路? 晚了幾分到達目的地..
回程 的 導航路線 也被同車的朋友唸!?
直說 這台的導航真不好用~~(被第幾個嫌?)
我也不是第一次 被這台導航也帶到迷路了......
感覺要加油......
感覺 在台北 有橋的地方 導航 很難帶~~ 往往 要右轉 左轉之類的 提示都很慢?不明顯?
我有好幾次 要往右的 都直行過去... 然後 導航就重新規畫(重復)-.- 就跟 上面有人提的第五點是一樣的~~
