Garmin StreetPilot 2610 背離市場需求, 是否會被 Mio 一拳擊倒?


freeman9955 wrote:
Mio 目前不會光明正大和 GPS 領導廠商 Garmin 硬幹, 反而可利用 Garmin 台灣鎖定金字塔頂端 GPS 消費者的定價策略, 掠奪低價市場.

"福特將裁積架1150人
updated:2004-09-21 14:45:28 MYT 面對


(倫敦訊)福特汽車將把旗下積架(Jaquar)汽車裁員1150人,並關閉積架位於英格蘭柯芬特里的Browns Lane老廠,展現其縮減歐洲虧損的決心。"

高階的 Jaquar 車系, 面臨了空前的危機, Jaquar 不也是一些車迷的擁護者?

Garmin 台灣, 有多少資源投入台灣市場? 面對未來幾季高科技景氣不佳的疑慮, Garmin 台灣不針對人性需求提出相對應的功能, 與傳統汽車業緊密結合, 錯失擴大市場良機, 會不會面臨 Jaquar 車系相同的命運?

當年越共以鄉村包圍城市, 以世界強權自居的美國, 也僅能眼睜睜的看著越南淪陷, 至今未再重返越南.



您實在是太瞧得起台灣市場的規模了......

再者我有PDA、也有2610,我也有分離式的測速器、地瓜機........

實在不覺得Garmin要覺醒啥?

吉米丘 wrote:

例如要知道速限、知道固定照相機,請記得購買「好」的蘿蔔機,不但更新快,而且可以確實告訴你該路段的速限,不論你是在承德路幾段,當時該是60就是60,該是40就是40,誤報?!

拿起電話打去該公司客服,或是該公司網站,告訴他們要更新,沒多久,該路段的速限報導就可以更新了

「前方有測速照相,速限60公里,請小心駕駛」

就是吉米現在用的蘿蔔機所提供的服務...

...


離題一下,吉米老大,可不可以告知一下您蘿蔔機的的牌子,當作勸敗囉.

ST220 wrote:


freeman9955 wrote:
Mio 目前不會光明正大和 GPS 領導廠商 Garmin 硬幹, 反而可利用 Garmin 台灣鎖定金字塔頂端 GPS 消費者的定價策略, 掠奪低價市場.

"福特將裁積架1150人
updated:2004-09-21 14:45:28 MYT 面對


(倫敦訊)福特汽車將把旗下積架(Jaquar)汽車裁員1150人,並關閉積架位於英格蘭柯芬特里的Browns Lane老廠,展現其縮減歐洲虧損的決心。"

高階的 Jaquar 車系, 面臨了空前的危機, Jaquar 不也是一些車迷的擁護者?

Garmin 台灣, 有多少資源投入台灣市場? 面對未來幾季高科技景氣不佳的疑慮, Garmin 台灣不針對人性需求提出相對應的功能, 與傳統汽車業緊密結合, 錯失擴大市場良機, 會不會面臨 Jaquar 車系相同的命運?

當年越共以鄉村包圍城市, 以世界強權自居的美國, 也僅能眼睜睜的看著越南淪陷, 至今未再重返越南.



您實在是太瞧得起台灣市場的規模了......

再者我有PDA、也有2610,我也有分離式的測速器、地瓜機........

實在不覺得Garmin要覺醒啥?


因為他們都只把著眼點放在"汽車導航",卻完全忽略Garmin這家公司可不是只有涉足這個領域而已...

不用花太多心思去找很詳細的資料,Garmin的中文首頁就列舉了他所涉足的領域:攜帶式航空,固定式航空,航海導航,魚群探測儀,戶外休閒,汽車導航,通訊產品,地圖。

不過我很好奇汽車導航的市場到底佔他們公司營業額的多少?


DickLee wrote:
[定點測速照像]是有機會加入導航地圖,

應該有不少人是被[活動測速照像]開罰單吧~

個人認為最佳方案:
1.買專業全頻測速器(罰兩次就回本)
2.絕不超速


既然絕不超速. 那買專業全頻測速器作什麼? 對不起. 我是來亂的....
我比較希望 GPS 能提供的功能是超速提醒的功能。
Garmin的機子上已有摸擬架駛的功能,在不同的路段上它的車速是不同的。
這可能表示在它的圖資中已有包含路的速限資料。

如果圖資上真的有這個資料,我個人非常需要這個功能...
我比較少開車,十年來沒拿過超速罰單,但是我覺得省道開車時各路段的速限
變來變去讓人要一直低頭看儀表真是令人耗精神。

希望 Garmin 有人看到囉...
DickLee的意思就是怕罰錢就買好的測速器試試看-諜對諜,要不然就不要超速也就不會罰錢,更不需要廠商改進軟體了...我也不是來鬧的

wenwenwen支持你

若 StreetPilot 2610 (TWN) 增加 "測速照相地點警示" 及 "超速提醒" 功能, 您會不想要嗎?

您會因增加 "測速照相地點警示" 及 "超速提醒" 功能, 拓棄 Garmin 嗎?
您會因增加 "測速照相地點警示" 及 "超速提醒" 功能, 拓棄 Street Pilot 2610 (TWN) 嗎?

還是您會因 StreetPilot 2610 (TWN) 有這二項功能, 而更愛 Garmin?

還是您會阻止 Garmin 增加這二項功能?

今天已不是 Garmin 與 Mio 之爭, 而是 Garmin 的忠實愛好者向 Garmin 要求更多體貼人性設計之爭?

Garmin 會傾聽 Garmin's fans 的聲音嗎?

不想要 "測速照相地點警示" 及 "超速提醒" 功能的人, 或許可以提出不想要的想法.
henryc wrote:
MIO多大? GARMIN多大? 台灣多大? 世界多大?

除了有人提在美國 Garmin 市場很大外,
我朋友在法國,在地方小機場,中小型飛機上也都有一台 Garmin 的 GPS。

Garmin 的版圖真是不小呀。

不過我仍希望它的功能更加的強大... 2610 的容量擴充性很強,
希望早日更版將航跡記錄可以有一萬點以上...

freyalai wrote:


freeman9955 wrote:


恕刪~~
  報 導 中 並 沒 有 指 中 共 何 時 或 在 那 裡 試 射 東 海 十 型 巡 弋 飛 彈 , 中 共 媒 體 日 前 曾 報 導 , 大 陸 在 八 月 十 八 日 前 後 曾 試 射 一 款 新 的 導 彈 , 但 是 並 未 詳 述 型 號 , 外 界 評 估 就 是 東 海 十 型 飛 彈 。 當 時 的 報 導 說 , 那 次 試 射 主 要 目 的 是 測 試 證 明 飛 彈 與 大 陸 的 「 北 星 定 位 系 統 」 連 線 。"

老共的衛星定位系統, 可以供巡弋飛彈打台灣.


如果老共的東海十型巡弋飛彈是要用"北斗"衛星定位系統,那麼可能的誤差就不只10米!
如果沒記錯的話,台灣也要有一個發射點才能用"北斗"衛星定位系統?


老共可以在其友邦嶺土上建立位星控制站, 如同去年老共太空人上太空一樣, 由位在其友邦的老共地面站監控太空船返回地球.
freeman9955 wrote:
還是您會阻止 Garmin 增加這二項功能?

今天已不是 Garmin 與 Mio 之爭, 而是 Garmin 的忠實愛好者向 Garmin 要求更多體貼人性設計之爭?

Garmin 會傾聽 Garmin's fans 的聲音嗎?

不想要 "測速照相地點警示" 及 "超速提醒" 功能的人, 或許可以提出不想要的想法.


我想這個問題就像我說的,為什麼複合是解決方案用到最後,人麼開始尋求單一的專業解決方案,為什麼?

那就是因為要專業啊~

別小看蘿蔔機這麼一丁點個,要想想全台灣,有多少個鄉鎮市要去埋訊號?而且訊號源的電池也有限,還要定期維護哩~

光想到這點就要佩服廠商的「苦心」經營,這真的是吃力不討好的工作,尤其是那種窮鄉遍野、甚至山區裡面也要去維護...

因此這是一個很「專業」的BUSINESS,GARMIN要做也可以,但吉米不建議他們這麼做,因為與其半桶水被大家罵的半死,何不乖乖乾脆做好自己的本分即可?

而且大家要知道,多一個功能就多一個系統負擔,一台機器要賣多少錢?光是2610這樣的價格就夭壽貴了,若他再多加一些功能來增加自己的負擔、增加當機的機率、增加被人罵的機會,最重要的是還要增加成本,增加賣價,吼~那他要賣給誰啊~

真的不要一次把市場吃乾抹淨,若客戶這麼在乎這個功能,請TIM叔叔每次賣2610的時候,「尬」一個蘿蔔機一起賣,保證效果好到讓你流眼淚,下次不在想用PDA導航...

為什麼呢?

因為人家蘿蔔機是業者「主動」去更新現場狀況,而不需要USER回家去電腦下載回來上傳

請把時間省下來,多陪陪家人、多多運動、多出外走走囉~

補充一下

要知道吉米蘿蔔機是用那個,請按這裡

但這是兩年前的了,還好廠商很專業,都有在「維護」所以到現在還是一尾活龍

而且在實用性上面來說,若你是常跑市區的,絕對比那個情人一號好用太多了,但若你都跑長途的,那...他只有在你下了高速公路之後,才能開始發揮作用,就算你到外縣市去也不用擔心人生地不熟囉
【擇你所愛,愛你所選】,吉米丘上的海盜樂園,吉米丘上的部落格,吉米丘上的金銀島、VAG.TW
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