因為試用期剩3天~
mouthwood wrote:
聽說B4下週會release出來。
個人積分：15分
文章編號：707572
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YoungGuns wrote:
從二高南下要經由新竹系統交流道往一高南下時 ....
會如下圖所示 ...
明明該往左 ... 圖示也是往左 ...
可是他的方向指標和語音都是往右 ...
如果不熟又沒看路上指標那要走的冤枉路可不少了 ...
這是路3的語音只告訴你往右進入主匝道,接下來主匝道又分岔路時並沒有語音告知,這點Papago9.1就好很多,它會告訴你靠左或靠右進入那條匝道(有報地名),而且跟你看到的標示牌一樣,尤其在晚上標示牌不是看得很清楚時真是好用,雖然papago的合成語音比較差,可是聽久了也漸漸習慣了,我從路易通1.0版就開始使用了,這次路3跟之前並沒有很大的進步實在有點失望,這陣子路3跟Papago9.1交替使用比較,感覺Papago如果圖資可以用大輿的或是能把錯誤的盡量修正(包括景點及交通法規),那路易通可就要遠遠落後了,真希望路易通能多加油!希望你們能擷取別家的優點,雖然導航圖資正確最重要,可是美工.3D導航.操作介面.語音播報的詳細度也是很重要的,更何況你們的圖資也不是最完美的不是嗎?
個人積分：653分
文章編號：707756
xer01 wrote:反應B3的一個問題,之前好像有人提出過,我用B3+品芳版0902,今天從觀音回桃園市區,因為錯過66號道路轉一高,所以一直走到66號底到大溪,到桃園市區沿路路3一直叫我回頭,大概從新規劃了五次,才乖乖的依照車頭前進方向規劃，不知道是config之設定能否改善,或是是路3的程式問題希望B4版能有所改善,謝謝
「迴轉規劃」是路易通當今的嚴重問題之一：
我和官方討論過幾次這個問題，雖然他覺得問題不大，我自己大概也習慣了不理會前幾次的迴轉規劃，但對於新手來說，這樣不人性化的重規劃方式事實上對行車安全仍形成隱憂！
從papago7.55後，乃至目前的papago9已經不會迴轉規劃了！
盱視當前導航軟體裡，就屬路易通的迴轉規劃情形最為嚴重！
在config.ini裡有一個這樣的參數：
[Navigation]
NoReturnSwitch=0
我試過設成1，反而會讓迴轉規劃更加嚴重！但即使設成0，也只能減少原地迴轉的情形。
建議路易通團隊能重新檢視迴轉規劃的判定條件，就算少幾次迴轉規劃都好，都能大幅改善行車安全性及順暢度。
個人積分：215分
文章編號：707761
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