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假設: 引擎每次噴油量一定, 時速110KM/HR時轉速為2200 rpm, 80KM/HR時轉速為2000 rpm
以楊梅交流道到湖口交流道來計算
高速公路距離15KM, 省道距離17KM,
高速公路平均速度為110KM/HR(收費站不停了),
省道平均速度為80KM/HR(若幸運的碰到紅燈也闖過去)
因此走高速公路需花費 15/110*60=8.18分鐘, 引擎轉了 2200*8.18=18000轉
走省道需花費17/80*60=12.75分鐘, 引擎轉了2000*12.75=25500轉
因此, 除非高速公路"非常"塞, 不然我是不會改走省道的
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ho99 wrote:lc wrote:
假設: 引擎每次噴油量一定, 時速110KM/HR時轉速為2200 rpm, 80KM/HR時轉速為2000 rpm
因此, 除非高速公路"非常"塞, 不然我是不會改走省道的
您的假設就錯誤了, 2200 rpm 一定比 2000 rpm 要消耗更多的油, 怎麼可能噴油量固定呢?
所謂"最經濟時速", 就是說在這個80公里時速下, 同樣的油量, 可以行駛最長的距離.
別忘了旅程時間這個因素, 整個旅程消耗的燃油是需要平均油耗對時間積分,
雖然最經濟時速是80KM/HR, 但花的時間比110KM/HR要多, 對時間積分後不見得有利
又每台車的最經濟時速也是個不確定的因素, 可能要參照轉速表來得知經濟速度為何
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和大家一起分享，
http://eason.be/blog/post/1/414
裡頭全部是中山高的避收費站法，
而且都有圖片附說唷！
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