目前站上最熱門在討論的莫過於就是大家耳熟能詳的WBT-201

相信大家都看過WBT-100 201 300的討論文章~!(以下簡稱100 201)

可是唯一能紀錄軌跡的又屬 100 & 201可以辦到~!

大家也都知道100在201推出前其實有些小小地遺憾~就小龍得到看到的訊息就是會漂移收訊不是很好~當然啦因為不是"瑟浮 III代"的晶片所以會有這些小問題~在賴工程師與站上的一些使用者經過長達一年溝通的時間裡~100的使用功能也一再的強化~收訊方面軌 & 跡轉換的格式 & 韌體記錄筆數的增加 等等等.....

或許是100的零件成本過高~導致一些功能上還是無法達到工程師們的理想~所以才會有201的誕生~!

今天~小龍也拿到了這個傳說中的201~因為看了站上的版主介紹說201收訊 軌跡紀錄方面 再100的上面有長足的進步~所以今天順便拿201 & 100 來比較一下收訊以及軌跡紀錄的狀況!

當然因為沒有特別長得時間可以作反覆測試~小龍只是想藉這個機會拋磚引玉讓手上同時有100 及 201的站友們大家來檢查看看這個後浪WBT-201推前浪WBT-100是不是真的呢?

這張圖是小龍晚上時回家用藍芽傳輸的方式去比較201 與 100在小龍家大樓底下的收訊狀況
圖示說明:趴趴購裡面的GPS定位畫面是201在左邊而GPS viewer是100在右邊

WBT-100 v.s WBT-201 收訊比較~!

小龍盯著螢幕看了很久~感覺"好像"100的收訊會比201好唷!

大家心裡會想說不可能吧~!201應該收訊上有改善阿~!怎麼還會比100差呢~!
其實如果再看久一點~真正的效果會發現在GPS的定位中201的訊號比較不會跳動~也就是說100"看起來"好像可以接收到很多的訊號變成藍色條狀的定位~但是100的跳動率真的好高跳來跳去的~有的時候明明已經成藍色定位忽然間又消失~感覺100沒有201來的穩定!

可是有一個令小龍不解的狀況~當小龍回到家裡的時候照理來說房間是收不到GPS的訊號才對~可是小龍在來測試一下發現再同一個位置100竟然可以有些微的訊號產生~反觀201一個訊後都沒有~難道100收訊真的比201強?但沒比201來的穩定~!真是奇怪的現象@@"

WBT-100 v.s WBT-201 收訊比較~!


另外一個是軌紀錄的比較~據說201的前身也就是100在軌跡紀錄上會呈現100%的真實紀錄~或者我們也可以說是飄移啦~!{不是AE-86喔}那麼201的軌跡紀錄是又如何的呢?
我們來看看Google Earth所顯示出來的軌跡吧

小龍是利用去郵局的時候做測試
兩個GPS一個放左邊一個放右邊口袋

WBT-100 v.s WBT-201 收訊比較~!

藍線軌跡是201

綠線軌跡是100~其中100靜然還出現124KM的超速警告~小龍騎的機車當時也才6X多而已哪來的124阿

這一趟是回程的時候做的測試

WBT-100 v.s WBT-201 收訊比較~!

綠線軌跡是201

紅線軌跡是100其中快到家的時候軌跡線就消失了~@@"

當然啦~因為明天還要上課所以沒什麼時間再作測試圖也不多~如果光以這樣來做確定的說明話似乎會有失公平~所以小龍希望站上的站友們~如果手上同時還擁有100 & 201也可以自己比較一下~!




文章關鍵字
感謝測試,
已購入WBT-100,如果WBT-201收訊比較好,
真希望可以舊機換新機啊..
難道說201的收訊比100差?

飄移現象似乎100較多?

wbt-100已經脫手了沒辦法比
貼上兩張wbt-201的圖
使用地圖: Urmap (因為google earth在這區是馬賽克 )
交通工具: 腳踏車(10km/hr 上下)
環境: 空曠校園.部份路段樹木遮蔽天空
比例尺: 200M/1格
ps.因為是騎腳踏車,不可能騎太遠.所以只做小範圍的測試.路線抖動就很明顯(廢話).不過都在gps的誤差範圍內喔 :)

第一張是用速度自動調整紀錄模式(>0km 2秒 >5km 3秒 >10km 5秒 > 70km 10秒)
參數設定的不好..所以大部份過彎都是用切的(5秒記一次車都跑好遠了)
有個地方明顯的偏離道路50-60M(原因不名) 其他都還好


第二張圖用時間間隔記錄的( 2秒 )
過彎看起來就比較正常了.表現也都不錯


這兩張圖是看不出什麼啦
不過wbt-201的定位速度跟wbt-100比起來真的好太多了
所以測試到目前都很滿意wbt-201
酷波 wrote:
難道說201的收訊比...(恕刪)


小龍是覺得100的訊號會比201多但又可能因為漂移的關西~所以往往一些幾乎可以達到定位標準的訊號數據又忽然消失跳動率相當的高~反觀201雖然接收到的訊號較少但穩定度卻不輸100~反而在移動中定位的效果更是明顯!

知識和經驗是需要勤快的去探索嘗試而得來的,沒有一樣產品是萬能的,只有你才是萬能的~共勉之!
一直想將BT339除役,購入WBT-201。
但是一直猶豫WBT-201的收訊能力。看來還需要再觀望。

龍傲天下 wrote:

小龍盯著螢幕看了很久~感覺"好像"100的收訊會比201好唷!
大家心裡會想說不可能吧~!201應該收訊上有改善阿~!怎麼還會比100差呢~!
其實如果再看久一點~真正的效果會發現在GPS的定位中201的訊號比較不會跳動~也就是說100"看起來"好像可以接收到很多的訊號變成藍色條狀的定位~但是100的跳動率真的好高跳來跳去的~有的時候明明已經成藍色定位忽然間又消失~感覺100沒有201來的穩定!

可是有一個令小龍不解的狀況~當小龍回到家裡的時候照理來說房間是收不到GPS的訊號才對~可是小龍在來測試一下發現再同一個位置100竟然可以有些微的訊號產生~反觀201一個訊後都沒有~難道100收訊真的比201強?但沒比201來的穩定~!真是奇怪的現象@@"

另外一個是軌紀錄的比較~據說201的前身也就是100在軌跡紀錄上會呈現100%的真實紀錄~或者我們也可以說是飄移啦~!{不是AE-86喔}那麼201的軌跡紀錄是又如何的呢?


龍兄...

不能這樣觀看不同GPS IC 的訊號強度
因為這樣測試是不正確的..

若是同一種GPS IC就可以這麼做
不同GPS IC測試方法就不能這樣看
主要的原因是因為所謂的GPS信號強度就是
所謂的C/No R(載波雜訊比)或稱 S/No 信號雜訊比
不同的GPS IC所用的比率是不一樣的
就好像你拿一個5公升的瓶子中一半的水,跟用一個10公升的瓶子中一半的水
水會一樣多嗎?
所以絕對不要用不同GPS IC甚至相同GPS IC 不同代的來比較

你要比較的是定位速度與精確度
這都跟感度有關係
而感度又分擷取信號時的感度與追蹤信號時的感度
擷取信號時的感度:信號由無到慢慢加強直到GPS能夠鎖定時的信號強度
追蹤信號時的感度:信號在以鎖定的情況下,慢慢將信號強度轉小直到GPS遺失該信號時的強度
但一般人無法這樣測試,您必須使用信號產生器
所以大多數的人都會用比較的方式來比較收訓狀況
但若不瞭解其原理 就會發生與龍兄相同的問題

不知道這樣解釋大家是否明白?
allai wrote:
龍兄...不能這樣觀...(恕刪)

原來是這樣阿~!
小龍知道了~!
知識和經驗是需要勤快的去探索嘗試而得來的,沒有一樣產品是萬能的,只有你才是萬能的~共勉之!
還是很.....很納悶
一直聽到WBT-100會漂移,該不會其他user於PC端的G-TOOL[航跡記錄模式設定]有問題吧!!
可是我的WBT-100的航跡卻一直都很漂亮

PS:
R42版本,前檔隔熱紙只有上半部,改天PO上台北市區航跡

桃園地區,軌跡很完美




高速公路,弧線順到不行


以下是我的WBT-100的設定值

ROBERT27 wrote:
還是很.....很納...(恕刪)


開車應該都很完美吧!下次你帶它用走的或騎腳踏車試試看.
因為wBT-100有軌跡記錄的功能,所以能搭配軟體來讓照片寫入坐標.
但沒有人在開車時照相囉!大多是用走的.
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