這是小弟搭乘台灣低鐵時用GPSDash2.5記錄下來的, 您可以用 GPSGate replay 來模擬, 看看導航地圖中高鐵的路線位置是否正確? 體驗最高可達305KMh狂飆的快感....
因沿線隧道既長又多, 記錄檔中沒有資料的部份是在過山洞, 時速為0時是列車靠站, 也就是在高鐵車站的位置, 另外板橋至台北段是在地下行駛, 所以也沒訊號!
附加壓縮檔: 200705/mobile01-006166c4f14678d1e1af9c987da579c2.zip
個人積分：13分
文章編號：2832379
個人積分：2991分
文章編號：2832817
個人積分：330分
文章編號：2832858
以現在公布的營運時間來看
停站比較多的那幾班的確是算一算都落在 174kph 上下
(總長345km / 115 or 130 min)
不需要這樣就叫人家低鐵啦
停站一多, 加減速等都需要時間的, 這個就會拖累了, 越多站拖越多
而且 300kph 也只是商轉最高時速, 就像PP自強號商轉最高130kph, 在南部直線路段也常跑得到
但實際上就算不誤點, 從台北到高雄的時間你我都知道算出來離130kph差很多的
如果不太能感覺停站多寡或加減速對速度的影響的話
有機會可以紀錄一下, 在差不多的交通狀況跟時速下
在高速公路上收費跟連假不收費時段, 對實際行走速度的差別了
[ 喫茶 喫菸 波麗露共和國 聯合王國倫敦市/台灣台北市 ]
