導航王 vs PaPaGo vs MioMAP Android 導航程式比一比

在版上常常會看見版友們詢問手機導航的誰比較好?誰比較優?叭啦叭啦叭啦相關問題,
小弟剛好就有導航程式:勤威國際-導航王N3版(NaviKing) 以及研勤科技 PaPaGo Taiwan(M11)以及M8.5 ,就以這三套軟體作一簡單對比及經驗分享,如果其他大大門有MIO/Garmin....等,再請分享唄~
****更新資訊 #29樓 5/7 新增加 MIO 測試心得****
首先,就三個軟體的外觀~比一比 .
原來PaPaGO M8.5是2011年的產品,我還用到今年初2013才換M11
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安裝在手機上的小圖示
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導航王的開機畫面
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PaPaGo Taiwan M11的開機畫面
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PaPaGo M8.5 的開機畫面
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導航王的功能表
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PaPaGo M11的功能表
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PaPaGo M8.5的功能表
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導航王的路徑規劃,有十幾種選擇.個人是覺得
1.550cc重車,未來應該要改成250cc以上.
2.因為有些路段有貨車噸數的限制,所以有做區隔
3.是很豐富,不過很多沒用到
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PaPaGo M11 /M8.5 路徑規劃基本上是一樣的
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同樣一條道路,導航資訊比一比. M8.5這時就顯得很陽春
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測照照相警示比一比.
1.個人比較推崇導航王有距離顯示.至於M11改到右下角略嫌不明顯.M8.5 比M11反而優多了.
2.在高速公路上,無論北二高及中山高,PaPaGo的限速的訂在105Km/hr,這一點就讓人得很不專業~
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路口擬真比一比, 個人覺得導航王的畫面看起來比較優.
但是~小弟經過關渡大橋時,PaPaGo有跑出經典紅大橋,而導航王就沒有 (關渡大橋...忘記把畫面擷取下來)
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路口擬真再來一張(導航王),不過有部分網友不喜歡服務區圖示跑出來後遮蓋掉路徑規劃,在服務區裡面迷路了~ (另外提到:似乎每一個服務區圖示都長得一樣)
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導航王有一些功能還不錯,例如可以增加中途點;也支援手機裡連絡人若有地址資訊,也可以導航;甚至於有支援電線桿座標導航....個人是搞不太清楚要這個功能要做什麼?不過實際測試起來還算準確.
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整體功能比一比 (5/7 新增 MIO 資訊)
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我的心得分享:
1.雖然我使用papago的時間比較久(擁有ppc/obu/pc/android),但是自從用了導航王,精緻的畫面讓我改觀了~
2.不過,在找景點這個功能,常常在導航王找不到的,在papago找到了
3.導行王簡訊定位這一招滿屌的.有試過在室內來定位.不過精準度有差~
4.上回跟同事走北二高去台中時(導航王/三星note2/3G吃到飽),在準備經過新竹系統交流道時,有跳出一個畫面是中山高的即時影像+時速參考,詢問是否要改道 (印象中是這樣) ,這招...我覺得就很屌.至於該系統叫什麼我忘了. TOMTOM 的導航車機也有這個類似功能,不過原理不一樣~
5.這兩大系統基本上屬"離線導航",所以沒有網路吃到飽的版友,不用擔心.
6.這兩個系統有一個缺點,就是在導航期間如果電話來時..就會悲劇了. 這一點為何官方不能讓來電訊息出現小角落,而不影響整個導航畫面? 這點晚點在到官方網站去反應一下~
7.至於有些版友會擔心的發燙...等等問題. 這是無可避免的~ 你想想如果手機同時螢幕開著,又做GPS運算/導航畫面運算/背景還有搜尋GSM等相關處理....耗電+發燙...算剛好而以吧~
以上,給各位參考參考 (PS:我不是導航王的工讀生)

---2013-07-22 更新簡訊定位---
前幾天,突然間找出了簡訊定位,原來在室內坐導航時,系統會跳出資訊問使用者是否以簡訊做定位.
1.首先,先問我要不要以簡訊做定位
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因為最後一次的地點在桃園,所以手機先出現桃園的位置.
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簡訊定位完成
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本人當時在中和莒光路上..誤差30公尺左右.
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寫的很仔細耶!剛好可以提供選擇的參考
gary0408 wrote:
寫的很仔細耶!剛好可...(恕刪)

感覺上機車導航在北部應該會比較好用,因現在有出機車用的導航手機架,我一個南部人前幾個星期機車環島到台北因PaPaGO用汽車模式老會把機車帶到快速道路,不然就是從陽明山下來後騎一騎忽然發現路上只剩我一台125機車,然後發覺全部車道都噴了禁行機車= =,用行人模式又老帶到單行道然後進退不得已的騎一騎就發現怎離目的地越來越遠......。

jovi1787 wrote:
4.上回跟同事走北二高去台中時(導航王/三星note2/3G吃到飽),在準備經過新竹系統交流道時,有跳出一個畫面是中山高的即時影像+時速參考,詢問是否要改道 (印象中是這樣) ,這招...我覺得就很屌.至於該系統叫什麼我忘了. TOMTOM 的導航車機也有這個類似功能,不過原理不一樣~




RDS-TMC(Radio Data System-Traffic Message Channel)是一種利用FM廣播87.5Mhz~108.0MHz頻率的特殊應用,透過公眾的廣播系統傳送符合RDS規範的TMC即時路況資訊。
個人用了大約兩年的 Papago 8.5; Papago M11 則是之前 Google Play 68 元特價的時候買的, 現在官方已經升級成 M12, 只增加了一個國道千里眼的有用功能. Naviking N3 則是用了一個月的試用版.

基本上樓主寫的大致上跟我個人的體驗符合, Naviking 無疑的在搜尋功能的豐富程度上面完勝任何版本的 Papago.

我想再加一點個人對於穩定性的感覺. 在我個人用 PDA 和 smartphone 導航的近十年間, 感覺程式穩定性一直是個很大的問題, 所謂的穩定性是指導航軟體會不會導航導到當機自動關閉. 這種問題根據我個人經驗, 最常出現在你不依照導航軟體指示的路線走, 導航軟體重新規劃路線, 如果你密集的讓導航軟體重新規劃, 就很有機會讓導航軟體當機自動關閉.

根據我之前的經驗, 這三者之中 Papago 8.5 當的最頻繁, 幾乎是只要連續重新規劃個兩次就一定當機. Naviking N3 次之, 給它在市區小路多擾幾圈, 多重新規劃幾次, 也很容易讓它當機. Papago M11/M12 是三者之中我個人感覺最穩定的, 很少因為重新規劃路線就當機.

另外程式 UI 反應的速度也有很大差別, Papago 8.5 簡直是烏龜, 即使用今年的高規旗艦機種去跑 Papago 8.5, 那個使用者介面還是鈍鈍的. Naviking N3 次之, 但是已經比 Papago 8.5 好太多, 非常可用. Papago M11/M12 使用者介面最順.

但是 Papago M11/M12 功能真的很陽春, 可以說它就是一個導航軟體, 其他查詢功能真的是超陽春.

Anyway, 68 元買個陽春但是有永久使用權的 Papago 導航軟體個人是覺得值得. 要是 Naviking N3 在 Google Play 也來個五折甚至更低我可能就會買帳了, 可惜 Google Play 的 N3 目前還沒如此好康的特價.
alex1973 wrote:
Papago 8.5 簡直是烏龜, 即使用今年的高規旗艦機種去跑 Papago 8.5, 那個使用者介面還是鈍鈍的. Naviking N3 次之, 但是已經比 Papago 8.5 好太多, 非常可用. Papago M11/M12 使用者介面最順.

關於這一點,我認同你的看法,但由於M11是最近裝的,所以我的感覺起來是NaviKing快過PaPaGo M8.5,
但是如果要說更快,我的經驗是:Locations,可惜,它更陽春~
打個比方,如下圖所示,如果我走錯了路線(如紅色區域),在Locations,會馬上修正一條綠色的路徑,而PaPago會重新再生成路徑如藍色區域.這時如果是我在台北準備往高雄,就在那邊等個一陣子等它跑完~
感覺起來~就很...................

jovi1787 wrote:
在版上常常會看見版友...(恕刪)



建議也去裝裝Mio版來用
你就會發覺
這兩家...
只有導航王還可以與之比較

我現在我的GARMIN 3595裡面
總共有四套導航
各家用一用
我還是比較喜歡GARMIN>MIO>導航王>PAPAGO
果然是個爛地方
導航王還有一個問題
應該也不算問題.可是覺得很基本...
就是...竟然不能用手指滑動放大/縮小....
08594088 wrote:
我現在我的GARMIN 3595裡面
總共有四套導航
各家用一用
我還是比較喜歡GARMIN>MIO>導航王>PAPAGO

呵~ 看大大何時有空, 也來分享一下 Mio / Garmin 相關文章來解解惑~

台南溫仔 wrote:
感覺上機車導航在北部應該會比較好用,因現在有出機車用的導航手機架

是耶~ 用papago這麼久,沒注意到沒有機踏車模式~

Twinsen.lin wrote:
RDS-TMC(Radio Data System-Traffic Message Channel

剛剛上了官網看了一下介紹~ 就是這一個~
我個人有導航王N3跟PAPAGOM12,之前是M10

PAPAGO用起來定位比較準,所以感覺耗電也比較兇
導航王經常到了路口甚至超出路口一點點才要我轉彎,我很不喜歡

為什麼會造成這樣,因為我只是一個125cc機車的用戶,我也沒有搞啥車架,所以我只能用藍芽耳機聽導航指揮,沒辦法看螢幕上的地圖來輔助。所以要能夠快一點提醒我轉彎的導航軟體我比較合用。


所以我的使用上就變成了 中正路請右轉 我要抬頭看一下,前面橫的是不是中正路

越往南部,路牌就越不明顯,或者根本沒有。

所以會稍微延遲的導航王,帶給我許多困擾

但事實上,我已經不用PAPAGO了

在情感上,我是比較喜歡PAPAGO的,可是PAPAGO有一項致命缺點,就是沒有機踏車模式

避走高速公路,會要我走快速道路,這個經驗大概大家都有,我曾經想,那用步行模式總行了吧

結果叫我逆向....

我很生氣,PAPAGO以前曾經有機踏車模式,不知為何以後的版本取消了

對我來說,其他功能我一點都不需要,我只要一個能告訴我正確到達目的地的導航就好了
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