PAPAGO V7、導航大師V8、路易通2.11、MOBILEMAP AI版的優缺點。

近日小弟利用休假期間，到一個完全陌生的大都市(台北市)，在二天下來使用了幾套導航軟體和心得供給大家做參考。

PAPAGO V7.5
這是我這兩天來用最多的次數也最依賴的一套軟體，最主要的原因是因為PAPAGO在大都會導航時，整條道路的顯示比例是四套軟體中最大的，一眼就看得出來轉彎的時候要選擇那一條路。但是PAPAGO也是有缺點的，例如在道路上，只要你的道路彎度超過一定的角度，它就會跟你說要向左轉或是向右轉，還好我遇到的時候是在高架橋上，不然真的不曉得要轉到那裡去了。

導航大師 V8
使用起來，我覺得在郊區或是在跑山路時，使用這套軟體最能讓我得心應手，光看地圖上的道路，我就能預估到等一下我可以用多快的速度和多大的角度過這個彎，在定位大目標導航時並沒有太大的問題，但是如果要查詢一些資料來做為目的地時，在資訊上就略嫌不足。

路易通2.11
四套軟體中最為人性化的。如果是在市區中使用，最能體會到路易通帶來的便利性，目前我所測試的軟體中，除路易通外都是一個轉彎報一次，如果遇到連續轉彎就非常容易過頭，但是使用路易通過頭的機會就大幅減少，下一個轉彎在四百公尺內的話(我只有試到四百)，路易通會一次報完，例如〞前方路口請右(左)轉，接下來四百(或其它距離)公尺後請向右(左)轉〞。路易通在這一方面真的是下足了功夫。但是路易通在查詢時不能給它太完整的資訊，例如台中市的建成路，如果在查詢的位置輸入〞建成路〞，保証你會找不到，請不要對它太好，給它〞建成〞兩個字就好了，它反而找得嚇嚇叫。這部份有點奇怪。再來就是在使用的過程中發現它的路畫得太小了，放在我的PDA上看起來有點吃力。上下高架橋的部份不是很清楚，但是在轉彎的部份到是讓人感到相當的驚訝，因為在轉彎放大的立體圖中，會看到有紅綠燈，我都是以PDA上看的〞第二個紅綠燈〞轉彎，路易通還沒有漏氣的，連我們家巷子口那一個不太常啟用的紅綠燈都有，真的是猴塞雷。

MOBILEMAP AI版
這一套軟體快在市場上消聲匿跡了，知道的人也不多了。但是這是我見過唯一會跟你說轉彎的路名，並不只是〞前方路口請右轉〞，而是會再多跟你說明你轉進的路是什麼路。本來早期這套軟體是在都會區的建築物標示上相常清楚的軟體，可惜隨著各家軟體的進步，這個特色已經成為各軟體最基礎的功能了。不過這套軟體最大的特色除了會跟你說你轉進的是那一條路這個特點外，它另一個最大的特色在於它的地圖檔是各縣市獨立分開的，你可以單單選擇會用到的地圖來用，例如這次的活動範圍只有台中到台北縣市，那就把台中縣市和台北縣市的地圖放進去就好了，相當適合記憶體比較小的人使用，在地圖的切換上完全是自動的，不需要動手去切換，只要你到了當地，地圖自動會切換到那個縣市的地圖，而且它可以容許你把地圖放在兩個不同的路徑底下，例如常用的可以放在主記憶體中，反正縣市分開了，佔的空間不大，而且也不用怕抽換記憶卡或者是記憶卡壞掉，另外再指定其它的路徑給它例如儲存卡。除了以上外，它的語音的聽起來相當的生硬，就好像是硬擠出來的。


這兩天使用下來，不管使用那一套導航軟體，對我的幫助真的非常的大，要知道在人生地不熟又下著雨的陌生環境，衛星導航就像是溺水的人抓到一個泳圈一樣。路上車水馬龍的你要問誰路怎麼走，問老天爺吧！
就像我老婆大人說的，雖然我們一直走過頭，或是一直轉錯路口，但是至少我們馬上就可以知道我們的路線是錯誤的，我們不用冒著下大雨的情形下，一直把車窗搖下來淋著雨問路，我們只要花個幾分鐘的時間回轉一下或是在下一個路口轉過去就好了。

在此感謝各家廠商團隊，沒有你們就沒有我們這次這麼快樂的台北二日遊。完全不用問路。而且一路上順順利利的到達各個目的地。TKS