Antigravity A1 評測報告｜360° 全景黑科技、重新定義飛行視野！

吉姆林 · 2026-02-04T18:00:00+08:00

各位有沒有想過 360 全景相機，飛起來後是什麼樣的感受？由 Insta360（影石）母廠為無人機所打造的「影翎」做到了！它們的首款無人機「Antigravity A1」便是這市場的領頭羊！過去無人機航拍最大的障礙就是運鏡，儘管市面上的主流品牌均標配環繞、螺懸上升、跟隨...諸如此類的自動模式，不過要做到類似 FPV 穿越機的翻滾、俯衝技巧就相對有難度。不過 Antigravity A1 因擁有 360 全景視角捕捉的能力，基礎飛行只是一個過程，用戶只需要享受當下的鳥瞰視野，飛行完畢後再進行編輯取景即可，這邏輯與各位過去接觸過的無人機作業思維是截然不同的。▲Antigravity A1 影音評測搶先看！特別感謝｜後製剪輯：Monica/// 外觀開箱與特色介紹大全套長續行套裝單肩包內容物左內袋右內袋這次 Antigravity A1 的大全套及配件由「先創國際」提供測試，包括長續航套裝、降落板、可拆換鏡片套裝，首先長續航套裝裡面的內容物超豐富，包括無人機、長續航電池（三顆）、螺懸槳（八片）、飛行眼鏡、飛行眼鏡電池、螺絲刀、體感控制器、電池掛繩、閃傳伴侶、收納盒、USB-C 快充線、文檔、充電管家、供電線、單肩包、鏡頭保護蓋。重點是以上配件「單肩包」都塞得下，而且這包的質感真不錯，內部全絨布材質不用擔心愛機刮傷或留下細紋，而且它的開啟方式採用魔鬼氈，所以整備前也比較不會手忙腳亂，比傳統拉鍊式的更好用，基本上也不用再花錢另購其它包包了。收納盒開啟安置Antigravity A1 單機也有專屬的收納盒，質感也做的很到位，當無人機取出時沒地方好安置時，可以先暫時固定在上方的凹槽，這些小細節「影翎」都為消費者想到了！機頂側視機底A1 提供了兩種電池方案，會直接影響機身重量與各國的法律監管門檻，標準電池版的起飛重量約為 249g，在台灣及大多數國家屬於免註冊、免執照的級別，隨取隨飛非常方便。至於長續航電池版的起飛重量會增加至 291g，在台灣就需要進行實名註冊並受法規監管。機臂葉槳體積的部分 A1 採用了四軸摺疊設計，折疊時的體積 141.3 × 96.2 × 81.4（mm）、展開後則來到 308.6 × 382.3 × 89.2（mm），這樣的尺碼也與 DJI Mini 4 Pro 相仿；老司機們應該也都明白長機臂帶來的槓桿力矩大，因此當遇到強風時馬達修正姿勢的速度和力道也更好，這也是為什麼 A1 具備 5 級抗風能力的緣故。上鏡頭下鏡頭視覺避障過去 Insta360 X5 這類全景相機，頂多就是透過 3m 的自拍桿來營造偽空拍的效果，因此也有玩家戲稱 A1 就像是會飛的 X5，這樣的形容算是對了一半，因為 A1 並未提供 PureVideo 模式，嚴格說起來應該是會飛的 Insta360 X4 Air 會更貼切 XD；另外 A1 機首與機尾均配備「狀態指示燈」，飛手或旁人能更直覺的判讀 A1 當下的狀態。A1 直接塞進兩顆 1/1.28 吋大感光元件，最高能拍到 8K 30fps 的全景影像，最爽的是它的「先飛後運鏡」邏輯，你不用在起飛時死盯著雲台，因為它一次就把 360 度全景都抓下來了！可以回家後再慢慢挑你要的角度，加上 FlowState 防震技術，即便在 5 級風中穿梭畫面依舊是穩妥妥。更拆換鏡片套裝鏡片拆卸A1 的鏡頭前端設有齒輪狀的快拆結構，如果鏡頭不慎刮傷，不需要像傳統無人機需寄回原廠大修，只要購買官方的「更拆換鏡片套裝」，就能自己 DIY 搞定～就跟 Insta360 X5 一樣的方便。A1 機身正面配備了兩顆避障感測器，專門守護