當天試開了HS, ZS.....

踩油門的感覺真的不同, ZS因為自然進氣反應較慢, HS較有駕馭感. 不過本人都開市區, 這種爽度比較無感.

其他L2的配備都一樣, 內裝當然是有差(HS高級).

不過, 發現ZS的引擎傳送是用正時皮帶(下圖)~~~現在不都是用鏈條嗎(HS是鍊條)?? 所以ZS以後時間道還是要換正時皮帶~~又是多一筆保養費

業代說保固是基本4年12萬公里, 不知現在都是這樣的保固期嗎?

業代說目前已有700多台訂單, 交車須等一個月, 扣除訂金可以全額貸款. 看完後, 尚未下訂,.

ZS 賞車
換電車 保養的更少
這好像是發電機皮帶
你拍的那是正時皮帶??
那是綜合皮帶吧...
正時皮帶或正時鍊條在引擎內部,外面看不到,打開凸輪軸上蓋就可看到。
試駕過有感覺到dr if講的換檔要等一下的感覺嗎?起步輕快嗎?
我是在找大車的替代品,拿來接送小孩鑽東門市場巷子買菜用的
其實最適合的應該是fit, 但是想找台坐點高的便宜刮了不心疼的車
neochaoyayu wrote:
當天試開了HS, ZS...(恕刪)

正時皮帶在引擎裡面🤣
你確定那是正時皮帶嗎...怎麼看起來不太像,台灣和國外ZS網路查一下看起來都是用正時鏈條?你要不要確認一下,不然很容易誤導其他人
原來正時皮帶是帶動發電機的
漲姿勢
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