MG4 EV 旗艦版電耗測試|台北台南來回測試、實際續航里程出爐!

感覺小車這續航很可以了啊
只是不曉得實際使用得打幾折就是
如果家裡能裝充電樁的,真的很適合換電動車代步,環保又時尚。如果有露營模式的話應該更能增添實用性。
MG4 這們高CP的規格與價格, 還能有不虎爛的里程,真的是可圈可點。
市面上真的是沒對手
雖然說自己目前也不會考慮更換為純電車,
不過以身邊同事朋友來說,MY車主家裡大樓底下也沒充電樁,
一週多去外邊快充一次,平日上下班綽綽有餘。

說嫌里程太短的人,也許多半帶有程度以上的里程焦慮吧
至於逢年過節公共停車場/高速服務區充電裝滿載問題,那又是另一個問題了。

MG4的價位來說,算是想要入手電動車的好選項,負擔也輕。
XPOWER的價格與定位則是更適合想要性能與嘗鮮的人。
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
citysailor wrote:
請問充電費用花了多少錢?

應該要問等待充電去消費與等待充電所浪費的時間總共花了多少錢啦

上班領老闆的錢與報公帳就除外
Fa1con
快充從來沒等過,大家停不到十五分鐘就會離開。建議沒開過電車的人可以下載upower之類的充電站app自己去看,其實車位空置率很高。
開著MG4去司馬庫斯露營如何
路況也是一大挑戰
以區域用車人來說 MG4旗艦版 真的好入手
自動駕駛的配備感覺很齊全啊~

售價的訂位真的很便宜
希望可以多多介紹車宿跟手機鑰匙的使用情境 目前各家車媒幾乎沒詳細介紹到
這就是短程中距離的最佳選擇,會酸跟嘴的就是沒開過電車的
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