【採訪】MG 品牌正式登台,初期導入 HS 1.5T 與 HS PHEV 雙動力車型!

Yorkhung001 wrote:
汽油油耗多少?(恕刪)


這是澳洲MG HS 1.5T 的數據,不過是不同規格的。以現在的標準來看,只是OK,不算漂亮

City cycle 9.2L/100km
Highway cycle 6.2L/100km
Combined cycle 7.3L/100km
我慢 wrote:
這是澳洲MG HS 1.5T 的數據,不過是不同規格的。以現在的標準來看,只是OK,不算漂亮

City cycle 9.2L/100km
Highway cycle 6.2L/100km
Combined cycle 7.3L/100km

單位改成我們常用的方式:
市區:10.87km/L
高速:16.13km/L
平均:13.70km/L

國內同樣是1.5T的Kuga 180為:
市區為12.89km/L
高速達18.18km/L
平均油耗則是15.8km/L

另一個1.5T的CRV則為:
市區為11.7km/L
高速達17.27km/L
平均油耗則是14.7km/L

MG HS 1.5T搭載的上汽引擎在油耗上跟國際大廠確實還是有點差距。
fredlee
不就是現今1.8T U6 的一樣數據嗎? 1.5T應該要更好才對,引擎技術比東風還爛????市區:10.87km/L高速:16.13km/L平均:13.70km/L
MmxWu
我覺得不會因為拿掉天窗價格下修,這車的模具跟陸板一模一樣...
sonyj70a wrote:
當初神秘賞車會時價格(恕刪)

PHEV10X萬....那我可能會轉單!
台灣並沒有開賣2.0T版本?
KaoSC wrote:
單位改成我們常用的方式:
市區:10.87km/L
高速:16.13km/L
平均:13.70km/L

看它的引擎數據 扭力有到29 加上雙離合器變速箱
油耗應該要好看一點 想不到跟上一代車型差不多
fredlee
對岸車評有說 此為重要缺點 就是引擎和變速箱搭配不起來,推測是拼裝的,沒有一起設計調教的結果
Irish Coffee
fredlee變速箱問題比較大,不止是大陸,連北美對變速箱的評價也是不好
要把MG當成英國品牌,真的情理上很難接受
KaoSC
就別當就好,英國品牌除了AM還掌控在英國人手中之外,其他都流落各國。車子還是要看產品力,國別實在是其次。
名爵在大陸評價不高,組裝品質不說,主要是濕式雙離合器變速箱有異響、頓挫、無法進退檔位問題,名爵各個車系普遍都有這個狀況,引進台灣應該也是沿用大陸的變速箱吧。

大陸車款在車質量網可以查詢,名爵在大陸年銷量不高,HS系列是主力車款,數量也很少,3年12萬公里保固,投訴比例不算低。台灣是4年12萬公里保固,比大陸好一些,但是名爵在其他國家是7年無限里程保固,這個品牌在台灣上市還是有待市場考驗,有多少人會為“英倫”這2個字買單?
車質網-名爵HS車系投訴

大陸名爵雙離合器故障率佔總投訴35%


PatekKitty
真的。頗好奇上市之後,會有多少人花100~120萬買「上汽名爵」這種車來給別人笑? [笑到噴淚]
建議「英倫」提供車主免費課程:雙離合器怎麼用?

讓車主明瞭雙離合器的用法 不然買回去沒多久就出問題 一下子就把口碑砸了


照規定按時上課的車主 就奉送一次保養

別讓雙離合器變成那一棵稻草
fredlee
課程結束立馬被要求簽下同意書: 車廠已善盡教導之責,若有損壞與車廠無關。這2-3年趕快推坑一波再說!!
Irish Coffee
fredlee[笑到噴淚][笑到噴淚]
lupo8568 wrote:
PHEV10X萬....那我可能會轉單!
台灣並沒有開賣2.0T版本?

沒有,
如果PHEV版價格就很誘人的話,
我想也沒有2.0T版本存在的必要~

HS那顆2.0T性能數據:231ps/37.76kgm,配6速DCT,
輸給在台最直接對手Kuga 250的250hp/38.7kgm,配8速自排,
中華棄2.0T選PHEV才有贏面。
名爵 車子品質真的這麼差的話

中華三菱應該引進全新outlander國產才對!!

是怕售價太貴的話就是太看不起台灣人了

品質好才是長久之道

我就不信1.5T名爵會賣低於90萬!! 然後等著2-3年後價格大跳水吧
KaoSC
當然是引進新Outlander不順利才讓中華得另謀生路。RNM聯盟把台灣劃為日產領頭,中華日後還能不能引進三菱新車實為未知數。
MG車型外觀很有吸引力
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