為何車都CKD國產化了, 還是配備高緯度地區使用機率較高的電熱椅?而不是亞熱帶地區使用機率較高的通風座椅?還是MG的Marketing/RD部門都在高緯度地區導致?可是....這台車不是要在亞熱帶地區拓展市場嗎 ?
頑童834 wrote:比較期待PHEV綜效馬力到底開起來有沒有29x匹的感覺 別想太多,油電的綜效馬力只有油門一拜才會有油電同時全出力的機會....平時都是要嘛油出力要嘛電出力..同時全出力的機會很少所以一般行駛狀況下你只會感受到汽油的馬力再則...通常馬力是影響極速的表現....油電車到了一定速度(一般最高是137km/h)後馬達就不輸出了...所以29X的馬力在極速上是沒有幫助的
頑童834 wrote:比較期待PHEV綜效馬力到底開起來有沒有29x匹的感覺 (恕刪) 英國2021年式189kW (257PS)版本的實測是零百加速6.96秒 ~台灣這次引進最新的291馬力版本 , 搞不好可以到六秒半 ....