MG HS 1.5T旗艦版搶先試駕|新來乍到就展現讓人心動的產品力!

感覺分類要在中國車系比較適合
比較期待PHEV綜效馬力到底開起來有沒有29x匹的感覺
看來還不錯
我只想問員 PO 這個英國車系的位子到底中華汽車是給 Mobile01 多少廣告費 😂
f2002my
Skoda都可以理所當然的放在德國車系了,不意外哈哈
FrancisLiu0828
真是沒營養的引戰
為何車都CKD國產化了, 還是配備高緯度地區使用機率較高的電熱椅?
而不是亞熱帶地區使用機率較高的通風座椅?
還是MG的Marketing/RD部門都在高緯度地區導致?
可是....這台車不是要在亞熱帶地區拓展市場嗎 ?
KaoSC
我們小時候學的神話級『本國地理』告訴我們,中國多數地區在冬天可是很冷的,秦嶺淮河線以北一月均溫可是在0度以下。
看到這篇的留言,感覺不大賣沒天理,每個留言的人都吹成這樣,到時候看到銷量出來,不要笑死人就好。
apomilk
cc頂配在中國是17萬人民幣折合台幣是76萬。你拿最低配的價格變成最高配。
apomilk
事實是,這台的價位在中國跟CRV還有RAV4明明比是低一階的車子,在台灣賣到跟CRV同價,還在這邊被大吹特吹
頑童834 wrote:
比較期待PHEV綜效馬力到底開起來有沒有29x匹的感覺


別想太多,油電的綜效馬力只有油門一拜才會有油電同時全出力的機會....平時都是要嘛油出力要嘛電出力..同時全出力的機會很少
所以一般行駛狀況下你只會感受到汽油的馬力

再則...通常馬力是影響極速的表現....油電車到了一定速度(一般最高是137km/h)後馬達就不輸出了...所以29X的馬力在極速上是沒有幫助的
youngls
你真的開過油電車?還是很了解油電車?看一下youtube上的測試增加一些常識比較好喔。
steven591120
Youngls 我不止開過,還買了近5年,相信比你在youtube道聽途說要準確多了。
頑童834 wrote:
比較期待PHEV綜效馬力到底開起來有沒有29x匹的感覺 (恕刪)

英國2021年式189kW (257PS)版本的實測是零百加速6.96秒 ~

台灣這次引進最新的291馬力版本 , 搞不好可以到六秒半 ....



原PO 不用反問;請問雙田三菱有要付費才能出現在日本車系嗎?Volvo 有要特別出錢才會出現在瑞典車系嗎?我想應該不用,但為什麼被你一說 MG 好像要出錢才能買在英國車系,這差異也是蠻有趣的啦
gjcgood
支持艾薩克 很多車母廠都非原先創始國!! 只要社群的原則有訂好,怎麼放都可以! 有原則就好!! 這沒啥好計較的吧
yichen8173
支持艾薩克以創始國分類,少理那些塔綠班..
原PO 不用反問;請問雙田三菱有要付費才能出現在日本車系嗎?Volvo 有要特別出錢才會出現在瑞典車系嗎?我想應該不用,但為什麼被你一說 MG 好像要出錢才能買在英國車系,這差異也是蠻有趣的啦
legion1 wrote:
其實這輛車在大陸有回(恕刪)


比車價不能拿大陸價格來比
拿鄰近幾個島國相比會較合理

拿大陸比價格你會發現全世界都是盤子
簡單講你不爽哪個國家,你就拿大陸價格就穩贏
根本沒有比較性
apomilk
這台在台灣賣到快百萬,看看到時侯會有多少人買單,這邊吹的再厲害都沒用,在這邊吹上天的人,又不會掏出真金白銀買,看銷量最實在
正義大師兄
中國版MG HS的馬力扭力比台灣小一號喔 ~ 不能完全類比 ....
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