台灣 MG 新車預計 Q3 登場!售價有望落在 80-90 萬區間

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妳24歲前,我用了幾次?好意思說青春花在我身上。
MG想打其他國產還早勒
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
HHLZR
不是就弄到酷嘎了 雖然酷嘎 也有同牌相殘
MBUSA wrote:
蠻有趣的說法。。。預...(恕刪)


很難說,現在MG我覺得銷量不錯
車價以同等級車款來說低於平均值
如果這台新車也是低於平均值我相信還是有人會考慮
但大前提是配備要夠豐富
dida812
大陸車,夠吃香,有盤[100分]
(CC汽油豪華版本以上規格) :折價後價格實際落在70初-80多萬之間.
(kicks頂規版): 訂價85,折價後目前實際約80.(對比以往kicks,過些日子還會折更多,甚至折10萬.變成75-80萬間.)
(HRV) 折價約2-4萬,加上選配必要的東西約85-100萬,價格真的盤子.

mg若開出80萬-90萬價格,才 1.0T還3缸 . 不管配備多好,應該賣不動.
mg是不二價. 訂價如果沒有跟CC拉出15-20萬價差,會被CC打爛.
訂價超過75萬以上,就不好賣了. 掏75萬買mg的人,會想著捏個5萬就變成日系車,那幹嘛買陸製.

對岸mg ZS人民幣8-10萬.
對岸CC(鋒蘭達) 人民幣13-16萬 (鋒蘭達用的是RAV4的2.0NA引擎)
鋒蘭達被陸媒批評::配備爛翻,用料極簡,能偷就偷.
結果銷量一樣賣翻.慘電ZS.

臺灣ZS開價破80?真這樣 那可以說是不知道哪來的信心.
我比較想看看買之後一年的車主心得...目前聽到的一切綜合起來就是外表跟價格好看而已...
雲仁城 wrote:
對岸mg ZS人民幣8-10萬.
對岸CC(鋒蘭達) 人民幣13-16萬 (鋒蘭達用的是RAV4的2.0NA引擎)
鋒蘭達被陸媒批評::配備爛翻,用料極簡,能偷就偷.
結果銷量一樣賣翻.慘電ZS.

臺灣ZS開價破80?真這樣 那可以說是不知道哪來的信心.



一般都会这样,放个高价,然后发布的时候低价,
这个算是销售策略?!
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
我是很期待MG4木蘭(MULAN)
除了用星雲平台打造外,主要是這個車格屬於掀背車,
車身軸距竟超過2700mm,內部乘坐空間不會太擠。
照今年來看,尚未有其他車商引進類似電動車格,
看中國汽車之家的木蘭規格,
頂規4驅賣不到19萬人民幣。
看今年上市HS2.0T AWD的在臺售價,
對比中國的官方售價,換算下來,
零件自中國進口,臺灣在地組裝,
頂規4驅能開在臺幣130萬上下就很有競爭力。
中國製汽車是無法以進口身分進入台灣市場的,唯一的機會就是以零件方式來台組裝之後,以國產(組裝)車的身分販售。所以目前包括如 Ford Kuga, Focus 等都大量使用中國製零件 (以 CKD* 方式組裝),而 MG 則是 100% 全中國製零件,並且以 SKD* 方式組裝。

*CKD:Completely Knocked Down 整車零件全散裝,後組裝。
*SKD:Semi-Knocked Down 整車零件半散裝,後組裝。
天罡 wrote:
我是很期待MG4木蘭...(恕刪)


51KWH單馬達後驅100萬左右
64KWH單馬達後驅110~120萬
64KWH雙馬達四驅
130萬
大鼻 wrote:
它牌國慘車準備扛去種 希望MG能越來越好 屌打它牌國慘車

除了自家的Luxgen被扛去種,還能把誰扛去種?
MG國慘後證明即使大陸車進口一樣很貴
HHLZR
但 MG 不拔配備 鋼板不削薄 不偷隔音 沒客貨桿 算很有良知了 台灣車價貴 政府一半功
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