為何ZS無法從競品中,脫穎而出。

你單純用銷量來判斷是否歡迎程度
但是有沒有想過HS這個級距(Rav4/CRV...)一個月的總銷量
是ZS(Yaris Cross....)這個級距的好幾倍?

用級距比例來看,ZS其實比你想的受歡迎
數據會說話
強者我鄰居
原來如此,感謝大大說明。
akaistepper
我也覺得樓主分享的很有道理,[讚][讚][讚]
江湖問路不問心 wrote:
我覺得兩個原因吧1是...(恕刪)

你覺得什麼原因都不重要,重要的是你要買一輛MG 貼文在01,不然你說那麼多都沒有用
ZS的價格太高了
裕隆在HS吃到甜頭
以為台灣人是認同MG這品牌
也因為有自信,所以把ZS的價格給拉高

殊不知台灣人會買HS是因為CP值才買
根本不是因為MG的品牌價值而買
hs賣的好是價格真的拉開空間
它牌休旅要買到滿意等級備價都要超過100萬以上

zs價格沒拉開空間,銷售就有差,但也是賣的不錯

但mg之後引進車款價格cp值跟它牌會大概率會愈拉愈近,因這二年劇點增加速度太快,每個月各種成本開銷相對也會增加
強者我鄰居 wrote:
為何ZS無法從競品中,脫穎而出。


強者我鄰居 wrote:
ZS以:我的標配是別...(恕刪)


有什麼好比的

MG才來台灣幾年而已

口碑不是兩三年而已

十年是基本盤
可能打到自家人

不需要擔心吧,當初ZS上市時新聞就有說ZS目標就是月銷500台,現在看起來ZS早就達標甚至超標了,就算產能有逐漸提升,應該也是優先消化HS累積的訂單,HS和ZS目前都是要等車的狀況,一個規格給好給滿的策略應該本來就沒打算要跟其他擠牙膏競品比較吧
你買了沒 沒買就別嘴
kimisu
我也沒買,我就要嘴,不行嗎?
dida812
中國車就嘴,不行嗎[笑]
Motor123 wrote:
你買了沒 沒買就別嘴(恕刪)

沒買不能評價?這是誰規定的?我偶爾也會批判一下超豪華車、跑車,但是我從來沒想過要買!
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