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MG 4訂價在百萬上下，將會成為熱銷強勢車種，六都公有停車場不斷擴大充電設備，台灣非都市很多是透天厝，安裝充電樁，幾萬元就可以搞定，充電樁大多是台達電生產製造，安全規範沒有疑慮。
現在台灣電動車多數超過150萬，多數車種200萬上下，德系車300-700萬之間居多，百萬元售價將產生很大市場破壞力！
家庭用電進線容量多數是雙線單相75A(安培)/小時起，家庭充電樁多數是32A或最高40A。除非家裡有使用瞬熱(40-50A)式熱水器，用電安全應無問題。也無需向台電申請容量提高。
大樓(廈)進線，新的標準，應該可以得到三相380V(工廠進線標準)，這可以做到超級快充，電流量可以得到最低及安全。
你是不是對電動車產業不熟？講一堆亂七八糟的鬼話，啥充電樁大多是台達電做的，市佔率十幾趴而已！誰跟你說電表就代表進線容量？大樓三百八根本不是超級快充，差遠了！而且在台灣各大品牌都沒賣380v充電樁！唉
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企業生存及未來，不會是"編劇"這角色可決定
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CRV主要是被MG打趴的
本田粉不會被中國車吸引，它是被自己的訂價打趴的。
