jenson1412 wrote:
・門鎖的部份只有駕駛座可以控制開關,其他三個門沒有開關可自行打開,對於小朋友來說是安全的。

难道不是像VW那样连扳两下就解锁吗?非要驾驶座解锁?其实我还挺想把我的Tiguan设置成这样,在路上很怕小孩去扣开关。
jenson1412
感謝回覆,我查車主手冊是這麼寫的,要連扳兩下。
謝謝分享
心得很用心、一些細節都有介紹到
我有去竹北看車,等PHEV出來再去體驗一下,除了引擎、變速箱,用了很多國際大廠零件,冷氣是日本的。
很多人說 MG 在中國屬於後段班的車
不過實際看起來,台灣很多車比中國後段班的車還不如
單價格 MG 有誠意多了
TOYOTA 近期又持續漲價,真的吃定台灣人
牛肉思
沒錯! TOYOTA心態就是我再怎麼漲台灣人還是會乖乖買單! 所以7%很客氣了本來我也想去看TOYOTA,但漲價新聞一出,TOYOTA完全不考慮直接跳過.
謝謝分享, 另外想請請教一下,
文中有提到
1.聲音調大點,前後講話需大一點,理論上不是這樣嗎?
2.汽油版音響不是bose, 效果如何?
3.配備給足,但都不是頂級.
這個該如何解讀,如有ACC, 頂級ACC又是如何?
以這個價位涵蓋上下的車種來講,那些車種的相同配備算頂級?
4.有比較過sport跟s-sport差異有多少嗎? 因換檔撥片似乎只能在
s-sport下才能使用
jenson1412 wrote:
這周在中和完成試駕,(恕刪)


請問版大,你開起來會有像是toyota全系列車一樣,感覺像船一樣很漂浮嗎? 因為每次坐同事的toyota必吐。
感覺車子很浮,目前開的歐洲車底盤很穩沒有漂浮的感覺。想請教版大或有試駕過的有歐洲車系的沉穩度嗎?
jenson1412
近期有試駕Skoda/VW的車,開頭有寫,它不會像Toyota那麼晃,但也不是很堅挺,像是Skoda的設定。
maplepp wrote:
謝謝分享, 另外想請...(恕刪)


1.主要是後座音樂聽感很大聲,所以才聽不到駕駛說話,要形容的是這樣。
2.音質一般,至少很宏亮,不會悶住。
3.ACC有試過福斯車系跟賓士,細膩度更好,當然價位會不同,相同價格帶MG的表現還不錯。
4.Sport/SuperSport都可以用換檔撥片,個人體驗是SS有貼背感,Sport加速比Normal快一些但也線性加速。
lldlulin
2. 昨天試駕1.5t, 音質的部分補充一下, 西班牙神曲 despacito播放起來高頻跟低頻完全分離, 中頻貧弱; 解析部分高頻糊, 完全不行, 聽久了都怕損傷智能. 低音部分還可以, 但整體不行
前兩天也去試過車
整個感受跟樓主敘述的一樣!!

是屬於一台比較溫的車, 如果需要動力的人應該都打槍了
但在其他方面綜合起來, 算是對得起它的價格

樓主有跟業務討論到油耗嗎? 我忘了問....
jenson1412
油耗我沒有詢問,因為看公佈規格爛爆了,沒有期待
180hp + 自手排離合器
加速還被評價為溫和,好奇怎麼調校的…
robin0222
我覺得很正常 近年來只有試Tesla有貼背感 [笑][笑]
有去看過車, 沒去試駕,現在接單到手軟,要下2萬才能試
朋友開u6 gt,已經試過了,說的確比u6軟很多,但隔音好,有lev2
車沒有完美的

現在舊換新只要84.9,行李廂空間跟u6差不多,沒有很小
kken19
U6的行李廂下半部很深很能裝耶!!
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