台灣 MG 新車預計 Q3 登場!售價有望落在 80-90 萬區間

天罡 wrote:
我是很期待MG4木蘭(MULAN)
除了用星雲平台打造外,主要是這個車格屬於掀背車,
車身軸距竟超過2700mm,內部乘坐空間不會太擠。
照今年來看,尚未有其他車商引進類似電動車格,
看中國汽車之家的木蘭規格,
頂規4驅賣不到19萬人民幣。
看今年上市HS2.0T AWD的在臺售價,
對比中國的官方售價,換算下來,
零件自中國進口,臺灣在地組裝,
頂規4驅能開在臺幣130萬上下就很有競爭力。

豐田跟BYD關係不錯,為何不引進BYD國慘?
BYD EV一旦進來,有MG EV的空間?
石19
油車技術純熟利潤高,電動車電池成本老共控制住。
chengjer
要不要先看看自己幾兩重,怎麼台灣人都認為要跟人家合作外國廠商一定要配合
80-90跟原本的HS差不多區間啊
應該要70-80才能拉開級距
除非80-90就有油電那才有差
石19
應該是障眼法,利用媒體放煙霧彈。
yeskia01 wrote:
希望有出60以內的

60附近, 有機會吃下小鴨鴨的空缺!!
8-90⋯是先放風聲吧,屆時再破盤超值價。按HS每級距價差15萬猜測,ZS頂規75萬,豪華版65萬。
EdenC4 wrote:
8-90⋯是先放風聲...(恕刪)


中華車這波真的是靠MG噴翻了,不像裕隆還在等電動車嗷嗷待哺中!!
中華車如果夠聰明的話,就應該放棄純油車,只賣PHEV與純電就好

光是賣碳權,你就賺翻了!
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