母災工蝦咪,還以為要殺多大,最後還不是要薛一筆
恭喜 應該會賣爆
什麼配備都是假的 只有價格是真的
台灣人買車從來都不看配備 只要便宜 就會出手
sssex9802pp2
單馬達增程版99.9價格不香 要89.9才會賣爆
dgifusion wrote:
(恕刪)


中華也在學台本玩O仔訂價嗎? 搞得好像沒人知道對岸的價位

訂這種價位乾脆選N7,鴻海的品質還比較可以信任

除非99.9萬那款需減個10~15萬,118.9萬那款需減個15~20萬

不然還真的是完全不考慮

Leo-Lin168
請問現在哪款電車用固態電池
NTD300
整天等等等等的就讓他繼續等吧,看看十年後有沒有商用的固態電池可以上市,電池的技術發展很緩慢的
如果這價格試水溫 賣得動
那看來那智傑的n5也差不多會是這個價格
capuchino
n5應該也許是80~100的市場價格..
GDKINE
只要MG4的開價沒銷量 那N5才有可能出現8字頭的售價 不過最低價格我猜頂多就是89.9
感覺路上開大馬力的屁孩和89又變多了
看起來是主推頂規
但有個大問題是之後的馬力稅
怎麼想也不划算
100萬了 我還是油車繼續開
電動車剛買開很爽,等到要開始繳稅金,會有一波拋售潮,在來時間到了,要換電池,那龐大的費用,
電動車根本是3C產品
alazif
保時捷在船上就燒了,還連整燒船都燒掉一樣沒事啊。
NTD300
上千台的數字哪裡統計的?
卡在大樓充電環境
GT_whatdoumean wrote:
XPOWER開這個價...(恕刪)

輸在哪??
中國車比德國車
然後電動車你有這個加速但你有那個續航嗎?
性能車來講MG4在山路根本不可能咬得到GTI,就算前面幾個彎道可以,等煞車過熱+沒電
你還能開快嗎?
賽到就更不用說了,電動車除了加速快真的沒其他性能優勢
NTD300
電車沒有這麼容易過熱,還沒聽說過有這種事情
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