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1t 笑死,你看哪個牌子坐過這種保證,不就代表他車子一定會燒
笑死! 那相同基礎，油車都不要買好了! 反正都怕會燒
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大家可以自己看看。
順便把小小字的備註給標示出來讓大家清楚的知道他們所謂的換新車的意思。
重要的地方我用紅色字體標出。
簡單整理一下就是，車停著，自燃，而且必須有保險才有賠償。
而且必須符合其他的條件，其中一條《三电系统终身质保服务协议》是我目前找不到細節的。
*参与车型:荣威D7 DMH、荣威D7EV、荣威D5X DMH、荣威iMAX8 EV、名爵Cyberster、名爵MG4 EV;
*对于在没有人为原因且无外界火源等情况下因车辆高压电池包(动力蓄电池)自身原因导致的起火,用户可免费更换一台相同配置的新车,或原购车价同等价位的同品牌新车(原车保险公司赔付权益转移给上汽乘用车);
*以下情况不享受三电终身质保:营运车辆或车辆所有人为非自然人;未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养;维修保养未使用原厂纯正配件;事故维修未到授权服务店进行维修;人为或意外发生碰撞、水侵、火烧或其他事故等非产品自身质量问题导致的三电系统损坏;顾客自行改装、调整、拆卸造成损坏的;未在官方APP完成车主认证;
*符合相关要求的车主需签署《三电系统终身质保服务协议》后方可享受相关权益,权益细则以《服务协议》为准,保修零件范围因车型不同可能存在差异,具体以《保修保养手册》描 述的新能源汽车关键零部件为准,详洽荣威经销商;
*上汽集团《低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化》项目荣获2017年度国家科学技术进步奖;《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术》项目荣获2023年度国 家科学技术进步奖。
發覺幸福於平淡生活中
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ching19690922 wrote:
此地無銀三百兩！
除了中國，應該沒有什麼國家的汽車廠商會推出針對「新車起火」的什麼安心保固吧。
而且，一旦起火，都化為炭燒骨灰了。終身保固的意思是再燒一台給你吧！
你好像用錯成語...此地無銀三百兩指的是別人本來不知道，而你想要掩蓋事實。
電池屬易燃物是全世界都知道的事，並沒有可以遮掩的地方
魔方電池通過CTP躺式設計把熱失控綁定在兩個CELL以內，所以MG電車歐洲銷售三年還沒有起火的案例。
車廠是因為有這樣的大數據證明了其強固性才敢給保固的。大家都是做生意的，真的會燒誰給你換車啦，都是打官司先。至於樓上說保固條款會有條條框框的小字制約我覺得很正常，所謂契約本身就是繁文縟節。光你去辦個電話卡信用卡，那個法律責任同意書字多到你要看半小時。但我相信很多人沒看直接打勾簽名。
這個保固基本上是送的。是很多但書，那又如何？不用錢啊！
免費拿還不好嗎？
免費拿還不好嗎？
免費拿還不好嗎？
(這是重點要講三次)
總之還是希望中華車跟上，不要什麼好康都他國事務...
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Fa1con wrote:
你好像用錯成語......(恕刪)
此地無銀三百兩，沒錯是接近「欲蓋彌彰」的意思。也就是說，無風不起浪，暴露了想解決問題的手段，剛好是問題所在！
我說的是，現在世界各地都賣電動車，但中國以外並沒有什麼國家會針對「新車起火」的問題而特別設計保固服務。至少台灣沒有。你台灣買的MG也沒有。
所以，中國特有的火燒車現象，因此才會出現特有的新車起火的保固條款。
所以，這叫「此地無銀三百兩」。因為中國粉紅與中國政府是不願承認中國電動車火燒車嚴重普遍的。並不像你說的，全世界都知道電車會起火。
當然，有台灣人竟然會相信中國車商在中國開出的法律保固。那是另外的問題，並不在我說的範圍中
台灣有這類火燒的產品責任險啊! 例如 太陽能模組。 但申不申請得到，要看律師實力。 所以台灣也是此地無銀囉?
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