針對TNCAP測試結果,MG Taiwan 主動說明與辦理召回

好好笑,破車就是破車,中國貼牌車就是破

撞一個原形畢露才在要招回

那你之前這段時間在幹嘛?
被歐兜拜撞翻變成香蕉型的那台

新聞


tncap公布,馬上就知道氣囊沒爆是哪裡有問題,那為什麼不早點召回?
Jun0502
您的這個問題剛好也是我想問的,MG能第一時間指出生產區間日期,代表可能換過供應商或是變更設計,如真的是這樣,那當初變更後不是在生產線就應進行信賴性實驗或測試嗎? 現在才說縫線太密...有點說不過去
艾薩克 wrote:
MG ZS於成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者保護及安全輔助等四大評分領域,分別獲得2星、5星、3星及0星成績結果,依TNCAP整體星級採四大評分領域最低星等認定之評等方式,故最終整體評等為0星。


所以在帶風向?(其實我們不是0星,是因為TNCAP制度的問題 )
傳說中的勇者
你去mg的fb社團看 版主和不少支持者是這樣看的沒錯 與glc和y是同級版 根本賺爛了
感謝分享&介紹,有主動說明與辦理召回 我覺得還可以呀
TNCAP 成立之初, 被一堆人說沒有必要, 看國外的報告就好.

現在反而變成照妖鏡, 差異就在細節裡, 想躲? 門都沒有.

有公佈, 有召回, 沒公佈, 省起來
sky390012
省一個是一個啊~~台灣人⋯⋯,台灣尚勇齁🤣🤣
態度是好的
只是這應該自己先有相關測試吧
這個鍋中華應該自己要背,比較有問題的可能是在裕隆中華組裝方面, 跟上汽設計無關,甚麼車縫線造成安全氣囊未爆,椅子鬆脫..這些在哪一版本TNCAP都不會過吧..
TNCAP撞完才說明及召回已經是被動了
艾薩克 wrote:
將免費檢查並更換前排正、副座椅背。


很有誠意
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